Кілька попереджень про помилки на Audi TT, попередження про критичні системи

У мене були схожі проблеми з моїм Audi A5 2.0T 2012 року випуску. Описані вами численні системні збої збігаються з тим, що сталося: попередження кластерів, збої в роботі інформаційно-розважальної системи та загоряння індикатора двигуна одночасно. Сканування OBD-II виявило кілька кодів несправностей у різних блоках керування. Основною причиною було пошкоджене кодування в головному блоці керування автомобілем. Зазвичай це трапляється після від'єднання акумулятора або невдалого оновлення програмного забезпечення. Для усунення несправності знадобилося спеціалізоване діагностичне обладнання для перепрограмування та перекодування блоків керування. Базового скидання коду несправності було недостатньо, щоб вирішити проблему. Хоча з механічної точки зору це не є серйозною проблемою, для цього потрібна майстерня з відповідним діагностичним обладнанням та можливостями програмування. Це навряд чи буде серйозною механічною проблемою, але потребує професійної уваги. Базові інструменти для сканування не можуть впоратися з програмуванням, необхідним для усунення цих симптомів. Рекомендуємо звернутися в майстерню зі спеціальним діагностичним сканером для Audi, оскільки універсальні сканери часто не можуть отримати доступ до всіх модулів цих автомобілів. Під час діагностики та ремонту обов'язково тримайте акумулятор підключеним і стабільно зарядженим, щоб запобігти подальшим проблемам з кодуванням.

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене був точно такий же хаос попереджень на моєму TT минулої зими. Діагностика двигуна також показала кілька кодів несправностей, що вказували на модуль керування. Мій випадок виявився саме таким, як ви описали, пошкоджене кодування модуля, яке потребувало належного перепрограмування. Не можу точно пригадати, скільки це мені коштувало, чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за ремонт? Просто цікаво, чи сильно змінилися ціни з того часу. Також, чи все залишилося стабільним після ремонту, чи ви помітили якісь нові проблеми, що з'явилися?

(Перекладено з Англійська)

Ваше занепокоєння щодо вартості ремонту цілком зрозуміле. Індикатор несправності та численні коди несправностей в моєму A5 були повністю усунені після відвідування майстерні. Остаточний рахунок склав 360 євро за перепрограмування та перекодування блоку управління. Після проведених робіт всі системи функціонують бездоганно без повторних проблем. Лампочка двигуна більше не світиться, а спідометр і інформаційно-розважальна система працюють належним чином. Показання сканера показують, що всі системи працюють нормально. Приємно, коли ці електронні збої виявляються виправленими за допомогою належної діагностики, а не потребують серйозних механічних робіт. Ключовим моментом було знайти майстерню з відповідними можливостями програмування, щоб належним чином вирішити проблеми з кодуванням.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі відгуки. Просто хотів поділитися, як вирішилася моя ситуація. Минулого тижня я відвіз свій ТТ до спеціалізованої майстерні після того, як отримав початкові коди несправностей. Діагностичний сканер підтвердив проблему з кодуванням блоку управління. Технік витратив близько 2 годин на перепрограмування. Загальна вартість склала 420 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але воно того варте, щоб все знову працювало належним чином. Вони використовували розширену діагностику двигуна, щоб переконатися, що всі системи правильно взаємодіють після ремонту. Всі попереджувальні лампочки тепер вимкнені і все працює ідеально, більше немає проблем зі спідометром або інформаційно-розважальною системою. Їздив на ньому тиждень без жодних проблем. Показання сканера теж тепер чисті. Дуже радий, що це виявилося лише проблемою з програмуванням, а не серйозною механічною проблемою. Знаходження магазину з правильним діагностичним обладнанням, безумовно, зробило різницю.

(Перекладено з Англійська)