TheoHof
Кілька попереджувальних лампочок на моєму Mitsubishi eK, потрібна допомога!
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Mitsubishi eK 2010 року випуску зіткнувся з багаторазовим спрацьовуванням попереджувальних лампочок ABS, DSC та подушок безпеки, підозрюючи проблему з датчиком кута повороту керма. В аналогічному випадку була пошкоджена кабельна з'єднувальна лінія до датчика кута повороту керма, що було вирішено заміною жгута проводів та калібруванням датчика. Рекомендоване рішення – звернутися до механіка, що спеціалізується на автомобілях Mitsubishi, для усунення потенційних проблем з електричними з'єднаннями, забезпечуючи правильну роботу систем безпеки. Ремонт, як правило, нескладний та економічно вигідний, запобігаючи подальшим ускладненням.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
TheoHof (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Я радий почути, що це не було серйозною механічною проблемою. А ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за ремонт? І чи все працює без збоїв після ремонту? Просто хочу переконатися, що з мого боку ремонт дійсно вартий того, щоб його робити.
(community_translated_from_language)
MikAmann
Привіт! Радий повідомити вам новини про ремонт мого Mirage. З моменту ремонту минулого місяця все працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок на приладовій панелі! Все обійшлося мені в 155 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував. Ремонт був досить простим, потрібно було лише розібратися з несправним підключенням кабелю до датчика кута повороту керма. Мій механік показав мені проржавілий кабель, коли вони його замінили, і це божевілля, як така маленька річ може викликати стільки попереджувальних лампочок. Тепер зв'язок з датчиком кута повороту керма налагодився, більше ніяких повідомлень про помилки чи ще чогось. Повірте мені, це однозначно варто полагодити. Не тільки для душевного спокою, але й тому, що ви хочете, щоб ці системи безпеки працювали належним чином. Крім того, залишення несправності може призвести до більших проблем у майбутньому. Сподіваємось, це допоможе вам у прийнятті рішень! Дайте мені знати, якщо вам знадобиться щось ще.
(community_translated_from_language)
TheoHof (community.author)
Просто хотів повідомити всім, що сьогодні полагодили мій eK! Ви були абсолютно праві щодо з'єднання датчика кута повороту керма. Знайшов чудового механіка, який спеціалізується на Мітсубісі, і вони розібралися з цим всього за кілька годин. Це коштувало мені близько 170 євро, що було не так вже й погано, враховуючи всі попереджувальні лампочки, які він викидав. Механік показав мені стару проводку, вона була досить корозійною, як ви і згадували. Вони замінили джгут і все відкалібрували. Я поїхав на тест-драйв, і всі попереджувальні лампочки зникли! ABS і DSC тепер працюють ідеально. Дуже радий, що більше не відкладав це на потім. Ще раз дякую за те, що вказали мені правильний напрямок, врятували мене від можливого переплати десь в іншому місці! Приємно, що все знову працює належним чином.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MITSUBISHI
community_crosslink_rmh_model
EK
MikAmann
Минулого місяця у мене була схожа проблема з моїм Mitsubishi Mirage 2013 року випуску. Лампочки ABS, DSC і подушок безпеки загорілися одночасно. Мій механік виявив, що кабельне з'єднання з датчиком кута повороту керма було пошкоджено, він мав корозію і ледве контактував. Полагодити було не надто складно: потрібно було замінити джгут проводів, який з'єднується з датчиком, і після цього перекалібрувати датчик кута повороту керма. Це не була серйозна механічна проблема, а лише проблема з електричним з'єднанням, що є досить поширеним явищем у цих моделях з віком. Я б порекомендував знайти майстерню, яка спеціалізується на азіатських автомобілях, а ще краще - спеціаліста з ремонту Mitsubishi. Оскільки мова йде про системи безпеки (ABS, подушки безпеки), вам знадобиться хтось, хто знає, як поводитися з діагностичним обладнанням. Мій хлопець в Auto Excellence працює з Mitsubishi більше 15 років, і це дуже важливо, коли вони знають типові проблеми з конкретними моделями.
(community_translated_from_language)