Кліматична панель BMW iX вийшла з ладу: немає обігріву, немає керування кондиціонером

Я пережив щось дуже схоже з моїм BMW i3s 2019 року. Минулого місяця система клімат-контролю показала точно такі ж симптоми: мерехтіння дисплея, відсутність реакції органів керування та погане регулювання температури. Я відвіз машину в гараж, і вони діагностували це як несправне з'єднання кабельного джгута з модулем клімат-контролю. Деякі контакти в головному роз'ємі були роз'їдені корозією, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Техніку довелося замінити весь джгут проводів і перекалібрувати систему клімат-контролю. Це було не просто швидке виправлення, їм знадобилися спеціальні діагностичні інструменти, щоб правильно перезавантажити систему після ремонту. Хоча це не найсерйозніша проблема, вона, безумовно, потребувала негайної уваги, оскільки могла призвести до більш серйозних електричних проблем, якщо її не вирішити. Варто перевірити це найближчим часом. Ці електричні гремліни в електромобілях можуть бути складними, якщо їх не вирішити належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дійсно допомагає, звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Приємно знати, що у вашому випадку це був кабельний джгут. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

З радістю повідомляю вам оновлення! З часу мого останнього повідомлення я скористався вашою порадою і віддав i3s на перевірку до сертифікованого механіка. Проблему з панеллю клімат-контролю дійсно було вирішено, це виявилося саме те, що я підозрював - несправне підключення кабелю до модуля управління. Загальний рахунок склав 95 євро, що включало в себе діагностичні роботи та виправлення дефектного з'єднання штекера. Досить розумно, як на мене. Після ремонту все працює ідеально, дисплей більше не блимає, опалення та охолодження працюють на повну потужність, а всі елементи керування реагують як слід. Насправді я відчув велике полегшення, що не сталося нічого серйознішого. Ви знаєте, як ці електричні проблеми іноді можуть перерости у більші проблеми. Механік зробив чудову роботу, пояснивши все, і полагодження здається справді надійним. Якщо у вас все ще виникають проблеми з вашою машиною, я б обов'язково порекомендував її перевірити. Ці симптоми досить типові для проблеми зі з'єднанням, і, як правило, вони легко вирішуються, як тільки вони точно визначають проблему. Дайте мені знати, як у вас вийде!

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися всіма цими деталями! Після нашої розмови я вчора відвезла свій iX до сертифікованої майстерні. Яке полегшення, проблема була дуже схожа на те, що ви описали. Механік знайшов кілька корозійних з'єднань в модулі управління, але в моєму випадку їм також довелося замінити датчик. Рахунок склав близько 150 плюс робота, що виявилося не так погано, як я боявся. Зараз все працює ідеально, дисплей більше не блимає, і кондиціонер знову дує холодним повітрям. Ви мали рацію щодо швидкої перевірки. Спеціаліст був дуже ретельним і навіть показав мені, в чому була причина проблеми. Гадаю, я даремно хвилювався про те, щоб знайти хорошого механіка! Весь досвід був набагато кращим, ніж мій останній візит до ремонтної майстерні. Ще раз дякую за те, що підштовхнули мене звернутися до них. Іноді вам просто потрібен додатковий стимул, щоб розібратися з цими проблемами з автомобілем!

(Перекладено з Англійська)