100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

neleheld3

Коди помилок Audi S1, що порушують готовність системи до роботи

Мій Audi S1 2016 року випуску (бензин, 160838 км пробігу) продовжує показувати повідомлення про помилки на панелі спідометра. Бортова діагностика також показує збережені коди помилок. Я думаю, що це може бути пов'язано з неповною перевіркою готовності системи, що може спричинити проблеми під час наступного тесту на викиди. Хтось стикався з подібними проблемами зі своїм S1? Шукаю рекомендації щодо надійних механіків, які знають, як правильно поводитися з цими кодами помилок, оскільки мій останній досвід ремонту був невдалим.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Audi S1 2016 року випуску мав постійні повідомлення про помилки та збережені коди помилок, що потенційно впливало на готовність системи та майбутні тести на викиди. Припускалося, що проблема пов'язана з неповним перевіренням готовності системи. Після консультації з механіком було встановлено, що основний датчик кисню вийшов з ладу, що призвело до відображення кодів помилок бортовою діагностикою. Рішенням стало замінення несправного датчика кисню, проведення тестового циклу руху та забезпечення правильної калібровки всіх систем, що усунуло повідомлення про помилки та покращило продуктивність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

emiliaklein1

Я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм Audi S3 2019 року. Діагностика автомобіля виявила кілька збережених кодів помилок, пов'язаних з датчиками вихлопної системи. Індикатор перевірки двигуна продовжував періодично з'являтися, особливо після холодного запуску. Перезавантаження комп'ютера не вирішило проблему. Під час огляду автомобіля механік виявив несправність кисневих датчиків, що спричиняло неправильні показники в системі керування двигуном. Це впливало на загальну ефективність викидів і стан готовності системи. Потрібен був ремонт: Повне діагностичне сканування для виявлення всіх пошкоджених компонентів, заміна несправних кисневих датчиків, очищення збережених кодів помилок, тест-драйв для підтвердження готовності системи Після ремонту всі повідомлення про помилки зникли, а перевірка готовності системи успішно завершилася. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, щоб запобігти потенційному пошкодженню двигуна та забезпечити проходження майбутніх тестів на викиди. Для S1 з подібним пробігом я рекомендую провести повну діагностику автомобіля, а не просто очистити коди, оскільки тимчасові виправлення часто маскують основні проблеми.

(community_translated_from_language)

neleheld3 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з датчиками S3. Подібні проблеми з'явилися на моєму S1 минулого місяця, особливо ці набридливі повідомлення про помилки при запуску. Лампочка перевірки двигуна також незвично блимала. Ви пам'ятаєте, у скільки вам обійшовся повний ремонт? Також цікаво, чи з'явилися у вас якісь нові проблеми після заміни кисневих датчиків? Моя бортова діагностика все ще показує деякі коди навіть після техогляду минулого тижня, тож я намагаюся зрозуміти, чи варто очікувати на нові ремонти.

(community_translated_from_language)

emiliaklein1

Сьогодні знову перевірили машину і можемо підтвердити, що все в порядку. Під час перевірки автомобіля більше не було виявлено жодних кодів помилок, а перевірка готовності системи пройшла без проблем. На відміну від випадку S3 з несправними кисневими датчиками, моя проблема була вирішена шляхом оновлення програмного забезпечення та перезавантаження системи під час тестів їздового циклу. Найкраще те, що за це не потрібно було платити, оскільки це входило в існуючу угоду про обслуговування. Діагностика підтвердила, що всі системи тепер взаємодіють належним чином. Після перезавантаження та оновлення контрольна лампа двигуна не світиться, а під час запуску не з'являється жодних повідомлень про помилки. Параметри вихлопної системи в нормі, а всі прилади бортової діагностики світяться зеленим кольором. Мій досвід підказує, що варто пройти належну діагностику, хоча б для того, щоб виключити більш серйозні проблеми з датчиками, які можуть вплинути на результати майбутніх тестів на викиди. Минув тиждень нормальної їзди, і все залишається стабільним, жодних кодів помилок або попереджувальних лампочок не з'явилося.

(community_translated_from_language)

neleheld3 (community.author)

Дякую за пораду. Нарешті розібрався з цим після візиту до мого механіка минулого тижня. Вся ситуація виявилася кращою, ніж я очікував. Після проведення повної діагностики автомобіля, вони виявили, що мій головний кисневий датчик насправді вийшов з ладу, як і згадувалося в попередніх відповідях. Бортова діагностика продовжувала видавати коди, поки його не замінили. Ремонт зайняв близько 3 годин і коштував 380 євро разом із запчастинами та роботою. Вони також виконали тест тестового циклу, щоб переконатися, що всі системи працюють правильно після ремонту. Тепер вихлопна система працює ідеально, і всі повідомлення про помилки зникли. Найкраще те, що я більше не отримую попереджень про лампочку перевірки двигуна, коли заводжу машину вранці. Мій механік пояснив, що перезавантаження комп'ютера та повна перевірка готовності системи були дуже важливими, щоб переконатися, що все було правильно відкалібровано після заміни датчика. Я дуже радий, що виправив це зараз, а не чекав до наступного тесту на викиди. Автомобіль працює набагато плавніше, і я впевнений, що він пройде перевірку без проблем.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

S1