Коди помилок перенапруги Renault Spider

У мене виникають проблеми з електрикою з моїм Renault Spider 1999 року (бензиновий двигун). Автомобіль має 50543 км на одометрі. Я отримую постійні коди помилок 'перенапруги' в кількох системах, що проявляються як, здавалося б, випадкові збої системи та слабкий акумулятор, коли я намагаюся завести автомобіль. Я перевірив усі запобіжники та з'єднання, до яких можу легко отримати доступ, але проблема залишається. Чи може сильно розряджений або несправний акумулятор дійсно спричинити такі широко поширені проблеми?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене була подібна проблема з моїм Renault Spider. Багато дивних електричних несправностей виникало. Ви перевірили вихід генератора? Можливо, регулятор напруги виходить з ладу і спричиняє перенапругу. Це пояснило б коди помилок і слабкий акумулятор.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я не перевіряв вихід генератора безпосередньо, зосереджуючись на самій батареї. Чи є якась конкретна напруга, яку слід шукати під час тестування генератора? І де знаходиться регулятор напруги? Чи інтегрований він у сам генератор?

(Перекладено з Англійська)

Так, регулятор напруги зазвичай інтегрований в генератор. Ви повинні бачити близько 14,4 В, коли двигун працює. Якщо це значно вище, то регулятор, ймовірно, винен. Враховуючи складність, я б запропонував, щоб майстерня діагностувала це за допомогою професійного обладнання.

(Перекладено з Англійська)

Добре, я розумію. Я прислухаюся до вашої поради та віддам генератор на професійну перевірку. Діагноз дійсно показав несправний акумулятор та регулятор напруги. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 290 €. Дякую, що вказали мені правильний напрямок!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: