Коди помилок VW Amarok після перевірки системи

Мав схожі проблеми зі своїм VW Tiguan 2018 року. Вбудована діагностика показала неповну готовність системи після скидання комп’ютера. На приладовій панелі з’явилися кілька кодів несправностей. Причиною виявився несправний датчик температури вихлопних газів, який впливав на параметри тесту викидів. Це спричинило спрацювання індикатора несправності двигуна та запобігло завершенню кількох моніторів вбудованої діагностики своїх тестів готовності. Для належної діагностики необхідно підключитися до OBD-порту та перевірити певні монітори готовності. Не всі датчики завершать свої тести негайно, деякі потребують певних циклів руху. Зазвичай системі потрібно: 15-20 хвилин стабільної їзди по шосе, кілька холодних запусків, кілька періодів холостого ходу. Якщо монітори готовності все ще не завершуються після цих кроків, ймовірно, є прихована проблема з датчиком або компонентом, що вимагає заміни. У моєму випадку заміна несправного датчика температури та скидання комп’ютера вирішили проблему. Це не обов’язково серйозний ремонт, але його слід усунути якомога швидше, оскільки це може вплинути на відповідність нормам викидів та продуктивність двигуна. Професійне діагностичне тестування може точно визначити, який саме датчик або система спричиняють неповний стан готовності.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Моя ситуація виявилася досить схожою, система викидів потребувала уваги після того, як монітори готовності постійно давали збої. Ретельний огляд транспортного засобу виявив несправний датчик кисню, який перешкоджав завершенню циклу руху. Цікаво, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за діагностичну роботу та заміну датчика? Також, чи все працює добре після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми?

(Перекладено з Англійська)

Після заміни датчика температури всі перевірки готовності системи завершилися успішно. Автодіагностика була фактично безкоштовною, оскільки у мене була сервісна угода, яка покривала сканування готовності OBD та зчитування кодів несправностей. З того часу все працює ідеально без додаткових кодів помилок або проблем з тестом викидів. Вихлопна система працює належним чином, і всі цикли моніторингу завершуються нормально під час звичайної їзди. Раннє виконання належної діагностичної роботи було ключовим, це запобігло каскаду проблем, які часто виникають, коли проблеми з датчиками залишаються без уваги. Особливо приємно, що бортова діагностична система тепер показує всі монітори готовності як завершені. Це підтверджує, що ремонт повністю усунув вихідну проблему, не створивши жодних нових проблем. Ці системи моніторингу VW дійсно чутливі, але після належного ремонту вони забезпечують надійну роботу.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я вирішив звернутися до іншого механіка для перевірки свого Amarok, і я радий, що зробив це. Процес діагностики був простим, вони підключили свій професійний сканер для перевірки моніторів готовності системи та швидко виявили несправний датчик кисню. Загальна вартість склала 320 євро, включаючи: повне сканування діагностики автомобіля, заміну датчика кисню, скидання комп'ютера та перевірку системи. Після ремонту я виконав необхідні цикли руху, і всі монітори готовності успішно пройшли перевірку. Лампа Check Engine залишається вимкненою, і за останні кілька тижнів не з'явилося нових кодів помилок. Комбінація приладів спідометра тепер працює без помилок та нормально. Цей досвід навчив мене, що пошук відповідного автосервісу має величезне значення. Їх систематичний підхід до діагностики врятував мене від заміни непотрібних деталей. Автомобіль тепер їде плавніше, і я впевнений, що система викидів працює належним чином.

(Перекладено з Англійська)