Коди помилок VW Scirocco: загадка індикатора Check Engine

Виходячи з мого досвіду з VW Golf GTI 2006 року випуску, який мав схожі проблеми з бортовою діагностикою, я можу поділитися деякими відповідними спостереженнями. Маючи певний досвід у діагностиці автомобілів, я підключив свій OBD-сканер і виявив, що після заміни акумулятора моніторам готовності потрібен час для завершення їх самотестування. Це досить поширене явище у автомобілях VAG тієї епохи. Автомобільна діагностика спочатку показала кілька очікуваних кодів, але вони зникли після проїзду автомобіля через повний цикл прогріву. Лампа контролю двигуна згасла приблизно через 50-60 кілометрів звичайної їзди. Монітори системи вихлопу були останніми, які завершили свої перевірки. Для правильної діагностики, чи могли б ви поділитися: Як довго горить лампа контролю двигуна? Чи проводилися нещодавно якісь роботи над автомобілем? Які саме повідомлення про помилки ви бачите на дисплеї? Чи маєте ви доступ до OBD-сканера для читання реальних кодів? У моєму випадку ремонт коштував 0 євро, оскільки потрібно було лише проїхати автомобілем, щоб завершити всі цикли моніторингу. Більшість проблем з готовністю OBD після відключення акумулятора або скидання комп'ютера вирішуються таким чином. Перед оглядом переконайтеся, що всі монітори готовності завершені, оскільки неповні монітори можуть призвести до того, що ви не пройдете тест.

(Перекладено з Англійська)

Щойно пройшов останнє технічне обслуговування на 123701 км, але, на жаль, ці проблеми почалися відразу після цього. Я позичив OBD-сканер, і він показує коди P0420 та P0011. Лампа Check Engine горить вже близько 3 днів. Роботи з акумулятором не проводилися, але під час обслуговування вони очистили комп'ютер. На дисплеї спідометра періодично відображаються попередження Check Engine та EPC. Автомобіль все ще їде добре, але на холостому ходу трохи шорсткіший. Спроби виконати цикл руху поки що не очистили коди. Починаю хвилюватися щодо проходження тесту на викиди наступного місяця з цими поточними проблемами.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за деталі щодо кодів P0420 та P0011. На моєму Scirocco я зіткнувся з майже ідентичними проблемами після обслуговування, ті ж коди та симптоми. P0420 зазвичай вказує на ефективність каталітичної системи нижче порогу, тоді як P0011 пов'язаний з розподільним валом. У моєму випадку, нерівномірна робота на холостому ходу та попередження EPC виникли через проблему з розподільним валом, яка вплинула на продуктивність випускної системи. Після кількох невдалих циклів руху я виявив, що причина була двоякою: несправний каталітичний перетворювач (пояснює P0420), забруднений клапан контролю масла, що впливає на розподільний вал (P0011). Монітори готовності OBD не завершували роботу, оскільки ці основні проблеми потрібно було вирішити спочатку. Просте очищення кодів та виконання циклів руху не вирішить справжніх механічних проблем. Мої витрати на ремонт склали: Каталітичний перетворювач: 800€, Заміна клапана контролю масла: 200€, Робочі: 300€ Для успішного проходження тесту на викиди я б рекомендував вирішити ці проблеми якомога швидше. Проблема з каталізатором, особливо, призведе до безумовного провалу тесту незалежно від стану готовності системи. Хочете більше подробиць про процес ремонту або діагностичні кроки, які я пройшов?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися цією інформацією. Ваша ситуація точно схожа на те, з чим стикалися інші власники Scirocco. Поєднання помилок P0420 та P0011 логічно пояснює мої симптоми. Тепер я розумію, що прості спроби виконати цикли руху, ймовірно, не усунуть основні проблеми. З'явлення цих кодів помилок відразу після обслуговування свідчить про реальні механічні проблеми, а не просто про ефекти скидання комп'ютера. Виходячи з вашого досвіду, мені слід закласти в бюджет близько 1300 євро на повний ремонт, включаючи каталітичний нейтралізатор та клапан контролю масла. Це більше, ніж я сподівався, але краще вирішити це зараз, ніж провалити тест на викиди наступного місяця. Чи могли б ви надати більш детальну інформацію про процес ремонту та діагностичні кроки? Я б хотів зрозуміти, з чим маю справу, перш ніж звертатися до майстерні. Мене особливо цікавить, чи були потрібні додаткові тести готовності системи після завершення ремонтних робіт.

(Перекладено з Англійська)