heinzwolf42
Коливання тиску в циліндрах
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Власник Lexus IS 2009 року випуску з дизельним двигуном повідомив про коливання тиску в циліндрах, збільшення витрати палива, зниження потужності двигуна та засвічення індикатора несправності двигуна ("Check Engine"). Серед потенційних причин, що обговорювалися, були витоки у впускному колекторі, зіскочений ремінь ГРМ або проблеми з турбокомпресором чи прокладкою головки блоку циліндрів. Врешті-решт, проблема була виявлена у несправному датчику, що впливає на подачу палива, який був відремонтований за гарантією безкоштовно.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
heinzwolf42 (community.author)
Стук двигуна відсутній. Я не перевіряв конкретно на наявність витоків у впускному колекторі. Щодо турбокомпресора, не можу сказати, що помітив якісь незвичайні звуки. Чи може несправний турбокомпресор спричинити коливання тиску в циліндрі? І чому ви думаєте про прокладку головки?
(community_translated_from_language)
richardhoffmann9
Ну, я не експерт, але на моїй машині проблема з прокладкою головки блоку циліндрів спричинила втрату тиску. І так, несправний турбокомпресор безумовно може зіпсувати тиск у циліндрах! Він накачує повітря, і якщо він робить це неправильно... бум, проблеми з тиском. Чесно кажучи, я б відвіз його в майстерню. Здається, що це може бути купа речей, і ви не хочете, щоб стало гірше!
(community_translated_from_language)
heinzwolf42 (community.author)
Я ціную внесок. Після огляду, проблема виникла через несправний датчик, який запускав лампочку перевірки двигуна і, як наслідок, впливав на подачу палива. Ремонт був покритий гарантією, в результаті чого не було жодних витрат.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
IS
richardhoffmann9
Ого, це звучить погано! Мій старий корит показав подібні ознаки, перш ніж прогоріла прокладка головки. Ви помітили стукіт двигуна чи перевірили, чи немає витоків у впускному колекторі? Я б також подивився на ремінь ГРМ – зіскочений може спричинити усілякий хаос. Чи видає ваш турбокомпресор дивні звуки?
(community_translated_from_language)