Carly Community
sophiafeuer6
Коливання тиску в циліндрах дизельного двигуна Corolla
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
sophiafeuer6 (Автор)
Цікаво щодо датчика на вашому Megane. Я зробив базове сканування OBD, і воно видає купу загальних кодів, пов'язаних з пропусками запалювання та дисбалансом тиску. Нічого конкретного, однак. Здається гірше під навантаженням, як при підйомі в гору або прискоренні. Чи може несправний датчик дійсно спричинити стільки хаосу в дизелі?
(Перекладено з Англійська)
lennyloewe63
Так, несправний датчик безумовно може спричинити хаос, особливо з сучасними системами управління двигуном. Це як ефект доміно, одна невелика проблема призводить до більших проблем. Оскільки сканування OBD не дає вам чіткої відповіді, я рекомендую відвезти його в майстерню для належної діагностики. Вони зазвичай можуть точно визначити причину за допомогою більш досконалих інструментів. Це може заощадити вам купу часу та грошей у довгостроковій перспективі. Успіхів!
(Перекладено з Англійська)
sophiafeuer6 (Автор)
Дякую за пораду! Я пішов у майстерню, як ти сказав, і вони провели кілька хитромудрих тестів. Виявилося, що несправний клапан EGR викликав усю дивність тиску. Замінив його, і машина тепер працює ідеально. Мені це коштувало 0€, тому що дилер відремонтував його безкоштовно!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lennyloewe63
Ого, це звучить складно! У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane, хоча це був бензиновий двигун. Ті самі симптоми: вища витрата палива та знижена потужність двигуна. У моєму випадку виявилося, що це несправний датчик, який псував суміш повітря/палива. Уявіть це як забиту артерію – все повертається назад! Чи проводили ви діагностику, щоб визначити джерело коливання? Це завжди відбувається чи лише за певних умов?
(Перекладено з Англійська)