100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

elizabethice9

Коливання тиску в циліндрах дизельного двигуна M Klasse

Я офіційно втрачаю терпець зі своїм дизельним Mercedes M Klasse 2003 року випуску. Він має лише 60858 км на одометрі, але останнім часом я борюся з серйозними коливаннями тиску в циліндрах. Я бачу вищу витрату палива, ніж зазвичай, потужність двигуна помітно зменшилася, і, звичайно, індикатор перевірки двигуна глузує з мене з приладової панелі. Чи може це бути щось зловісне, як-от проблема з прокладкою головки блоку циліндрів або несправний паливний інжектор? Я чув шепоти про проблеми з впускним колектором і навіть ременем ГРМ, але це здається менш імовірним. Чи може це бути пов'язано з турбокомпресором? Є якісь ідеї, перш ніж я викину гроші на цю штуку?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

friedhelmbrown86

Це звучить неприємно. У мене теж є M Klasse, хоча я не пам’ятаю точно рік, і у мене був подібний набір симптомів деякий час тому. Знижена потужність, індикатор двигуна, все це. У мене виявилася каскадна помилка. Один маленький датчик вийшов з ладу, і він зіпсував купу інших показників, через що здавалося, що у мене були всілякі проблеми. Ви читали коди? Знання конкретних кодів помилок направить вас у правильному напрямку. Це може бути що завгодно, від несправного датчика до витоку вакууму, що впливає на турбокомпресор, або навіть щось пов’язане з паливом.

(Перекладено з Англійська)

elizabethice9 (Автор)

Це дійсно корисно. Я дійсно прочитав коди, але, чесно кажучи, їх було так багато, що це виглядало як алфавітний суп. Механік згадав щось про дисбаланс тиску в циліндрах, але також використовував такі терміни, як «потенційна проблема з паливним інжектором» та «можлива витік у впускному колекторі». Чи є шанс, що ви пам’ятаєте, який датчик вийшов з ладу у вашому випадку? Це може дати мені відправну точку. Чи є якийсь простий спосіб перевірити наявність вакуумного витоку, перш ніж заглиблюватися в складні речі?

(Перекладено з Англійська)

friedhelmbrown86

Хотілося б згадати точний датчик, але це було давно. Чесно кажучи, з такою кількістю кодів і проблемою тиску в циліндрі, я б дуже рекомендував відвезти його до надійного механіка. Витік вакууму іноді можна виявити, прислухаючись до шипіння, але, чесно кажучи, з сучасними автомобілями та всіма шлангами, що бігають всюди, важко визначити без відповідного обладнання. Моя проблема виявилася відносно дешевим виправленням, як тільки вони знайшли першопричину, але переслідування всіх окремих симптомів коштувало б мені цілий статок. Той факт, що проблема є наслідком, може заощадити вам гроші, якщо ви зможете визначити початкову проблему.

(Перекладено з Англійська)

elizabethice9 (Автор)

Ти мав рацію! Відвіз до іншого механіка, і виявилося, що це несправний датчик, як ти й казав. Він видавав всілякі показники. Вони замінили датчик, скинули коди, і він знову працює як чемпіон. Коливання тиску в циліндрі було помилкою з самого початку. Найкраще? Вартість ремонту була практично нульовою! Велике спасибі за пораду; ти врятував мене від купу стресу і, ймовірно, від великої кількості грошей!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: