100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

lukas_raven52

Коливання тиску в циліндрах Kuga

У мене виникають дивні проблеми з моїм Ford Kuga дизель 2012 року (181564 км). У мене коливаються тиски в циліндрах, що призводить до збільшення витрати палива, зниження потужності двигуна, і зараз горить індикатор перевірки двигуна. Я перевірив на витоки вакууму та проблеми з датчиками, але нічого конкретного. Є ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Ford Kuga 2012 року випуску мав проблеми з коливанням тиску в циліндрах, що призводило до збільшення споживання палива, зниження потужності двигуна та засвічення індикатора "Check Engine". Початкові перевірки на предмет вакуумних витоків та проблем із датчиками були безрезультатними. Серед пропозицій були проведення компресійного тесту та перевірка турбокомпресора на можливі несправності. Зрештою, проблему було виявлено в обриві дроту в блоці керування двигуном, який після ремонту усунув несправність та відновив працездатність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

reinhardhartmann7

Коливання тиску в циліндрах є серйозною проблемою. Якщо тиск не є стабільним у всіх циліндрах, це свідчить про дисбаланс, який може виникнути з різних причин. Чи помітили ви стукіт двигуна або незвичайні шуми? Важливо виключити механічні пошкодження. Тест на компресію в усіх циліндрах надасть цінну інформацію. Також дослідіть стан вашого турбокомпресора; несправний турбокомпресор може сприяти невідповідностям тиску.

(community_translated_from_language)

lukas_raven52 (community.author)

Дякую за детальну відповідь! Жодних очевидних стукотів, але я обов'язково зроблю тест на компресію. Щодо турбокомпресора, чи є простий спосіб перевірити його функціональність без спеціального обладнання?

(community_translated_from_language)

reinhardhartmann7

Хоча повна діагностика вимагає спеціалізованих інструментів, є кілька візуальних перевірок, які ви можете виконати. Огляньте впускні та випускні шланги турбокомпресора на наявність ознак накопичення масла, що вказує на потенційну несправність ущільнення. Також огляньте крильчатку (обертову частину всередині турбокомпресора) на наявність пошкоджень або надмірного люфту. Однак, якщо ви підозрюєте серйозну проблему з турбокомпресором, найкраще звернутися до фахівця; наслідкові пошкодження двигуна, такі як прокладка головки блоку циліндрів або поршневі кільця, можуть бути дорогими.

(community_translated_from_language)

lukas_raven52 (community.author)

Щиро дякую за детальну допомогу! З'ясувалося, що коливання тиску в циліндрах було наслідком помилки, спричиненої обривом дроту в блоці керування двигуном. Механік відремонтував дріт, і проблему було вирішено без додаткових витрат. Автомобіль знову їздить як новий!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KUGA