100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

janguenther1

Коливання тиску в циліндрах Megane

Мій дизельний Renault Megane 2015 року випускає. У мене коливання тиску в циліндрах, що призводить до збільшення витрати палива, зниження потужності двигуна та загоряння індикатора перевірки двигуна. Пробіг близько 135 тис. км. Я перевірив основні речі, такі як повітряні фільтри та рідини, але чи є у когось ідеї, перш ніж я відвезу його до механіка?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Renault Megane 2015 року випуску відчуває коливання тиску в циліндрах, що призводить до підвищеної витрати палива, зниження потужності двигуна та увімкнення індикатора несправності двигуна ("Check Engine"). Можливі причини включають проблеми з прокладкою головки блоку циліндрів, ременем ГРМ, розподільчим валом, паливним інжектором або турбокомпресором. Рекомендовано проведення комплексної діагностики для точного визначення проблеми. Проблему було вирішено шляхом скидання налаштувань неправильно відкаліброваного датчика, що відновило нормальну роботу двигуна без ремонтних витрат.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

michaelvogel1

У мене була подібна проблема з моїм Megane. Це звучить трохи як ефект доміно, коли одна маленька проблема призводить до наслідків. Це може бути низка речей, які це викликають, від проблем з прокладкою головки до прослизання ременя ГРМ або навіть проблем з розподільним валом. Чи розглядали ви проблеми з паливним інжектором або турбокомпресором?

(community_translated_from_language)

janguenther1 (community.author)

Прокладка головки блоку циліндрів, розподільний вал, турбо... звучить дорого! У тебе були ті самі симптоми, так? Як ти звузив коло пошуку? Я намагаюся уникнути підходу з гарматним методом підбору запчастин.

(community_translated_from_language)

michaelvogel1

Справді, симптоми були надзвичайно схожими. Враховуючи складність та потенційні витрати, особливо щодо таких компонентів, як прокладка головки блоку циліндрів або турбокомпресор, я б запропонував комплексну діагностичну перевірку в авторитетному автосервісі. Найкраще перевірити ці компоненти, перш ніж розглядати їх заміну. Це виявилося хорошою інвестицією, оскільки дозволило мені точно визначити першопричину проблеми та уникнути непотрібних витрат. Це забезпечить точний діагноз. У моєму випадку це була неправильна калібрування датчика, і автосервіс скинув його. Удачі!

(community_translated_from_language)

janguenther1 (community.author)

Дякую за пораду. Відвіз його в майстерню, і ви мали рацію – датчик надсилав сміттєві дані, що спричиняло всі інші проблеми. Вони скинули датчик, і тепер все працює без проблем. Вартість ремонту: 0€!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MEGANE