Коливання тиску в циліндрах Peugeot 107

Привіт, у мене проблеми з моїм Peugeot 107 дизель 2011 року. На одометрі 187252 км. Я помітив коливання тиску в циліндрах, що супроводжується більшою витратою палива та помітним зниженням потужності двигуна. Контрольна лампа двигуна продовжує загорятися. Я перевірив повітряний фільтр, свічки запалювання (хоча це дизель) і переконався, що немає очевидних витоків, але нічого не виглядає незвичайним. Чи може це бути ознакою чогось більшого, як-от проблеми з розподільним валом, зношені поршневі кільця або проблема з ременем ГРМ? Або, можливо, щось пов’язане з турбокомпресором або паливними форсунками? Є якісь ідеї?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

У мене були схожі симптоми на моєму 107. Проблеми з тиском у циліндрах, втрата потужності та індикатор перевірки двигуна. Ви перевірили коди помилок? Це може бути наслідком помилки з чимось іншим, що пішло не так.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Ви згадали про «наслідкову помилку». Чи могли б ви уточнити, що це було у вашому випадку? Це дійсно допомогло б мені звузити можливості, перш ніж я почну розбирати все.

(Перекладено з Англійська)

Звичайно. Чесно кажучи, я сам не займався усуненням несправностей. Перевіривши основні речі, я відвіз його до надійної майстерні, і вони швидко розібралися з цим. Заощаджуйте собі головний біль і отримайте правильний діагноз.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, ціную пораду. Відвіз його в гараж, і вони його полагодили. Виявилося, що коливання тиску було наслідковою помилкою, як ви й казали. Сам ремонт нічого не коштував, оскільки це було побічним ефектом попереднього ремонту! Ще раз дякую!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: