100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

joachimstorm23

Коливання тиску в циліндрах V60

У мене виникла проблема з моїм дизельним Volvo V60 2017 року випуску. Я помітив підвищену витрату палива, знижену потужність двигуна, а також горить контрольна лампа двигуна. Підозрюю коливання тиску в циліндрах. Автомобіль має пробіг 194093 км. Не знаю з чого почати. Чи може бути несправна свічка запалювання, колінчастий вал, ремінь ГРМ, впускний колектор або прокладка головки блоку циліндрів?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Volvo V60 2017 року демонстрував підвищену витрату пального, знижену потужність двигуна та увімкнений індикатор "Check Engine", що, як підозрювалося, було пов'язано з коливанням тиску в циліндрах. Серед можливих причин розглядалися несправний колінчастий вал, ремінь ГРМ, впускний колектор або прокладка головки блоку циліндрів. Однак після діагностики в майстерні проблема була визначена як несправний датчик, який був відремонтований за гарантією, вирішивши проблему безкоштовно.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

timwilson7

Коливання тиску в циліндрах з цими симптомами на вашому Volvo V60 може виникати з кількох причин. Враховуючи, що це дизель, свічки запалювання виключені. Чи помітили ви якісь незвичайні шуми або вібрації від двигуна? Коли востаннє перевіряли або замінювали ремінь ГРМ, і чи виходить дим з вихлопу?

(community_translated_from_language)

joachimstorm23 (community.author)

Я не спостерігав жодних дивних шумів чи вібрацій. Ремінь ГРМ було оглянуто приблизно 20 000 км тому, і він виглядав у прийнятному стані. Є трохи більше вихлопного диму, ніж зазвичай, особливо під час запуску, хоча він швидко розсіюється. Чи можете ви детальніше розповісти про потенційні проблеми з впускним колектором або прокладкою головки блоку циліндрів, які можуть спричинити таку проблему?

(community_translated_from_language)

timwilson7

Оскільки ремінь ГРМ відносно новий і немає незвичайних шумів, витік впускного колектора або проблема з прокладкою головки менш імовірні, але все ще можливі. Враховуючи збільшення диму з вихлопу та проблеми з тиском у циліндрах, це дійсно вказує на щось, що впливає на згоряння. Якщо дим чорний, то, швидше за все, це проблема з незгорілим паливом, що може бути викликано несправним інжектором. На даний момент найкращим рішенням буде відвідування майстерні, де є обладнання для точної діагностики тиску в циліндрах та виявлення першопричини.

(community_translated_from_language)

joachimstorm23 (community.author)

Я послухав вашої поради і відвіз машину до надійної майстерні. Виявилося, що несправний датчик спричиняв коливання, запускаючи індикатор перевірки двигуна та впливаючи на споживання палива. На щастя, ремонт було покрито гарантією, а кінцева вартість склала 0€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

V60