Коливання тиску в циліндрах V60

Коливання тиску в циліндрах з цими симптомами на вашому Volvo V60 може виникати з кількох причин. Враховуючи, що це дизель, свічки запалювання виключені. Чи помітили ви якісь незвичайні шуми або вібрації від двигуна? Коли востаннє перевіряли або замінювали ремінь ГРМ, і чи виходить дим з вихлопу?

(Перекладено з Англійська)

Я не спостерігав жодних дивних шумів чи вібрацій. Ремінь ГРМ було оглянуто приблизно 20 000 км тому, і він виглядав у прийнятному стані. Є трохи більше вихлопного диму, ніж зазвичай, особливо під час запуску, хоча він швидко розсіюється. Чи можете ви детальніше розповісти про потенційні проблеми з впускним колектором або прокладкою головки блоку циліндрів, які можуть спричинити таку проблему?

(Перекладено з Англійська)

Оскільки ремінь ГРМ відносно новий і немає незвичайних шумів, витік впускного колектора або проблема з прокладкою головки менш імовірні, але все ще можливі. Враховуючи збільшення диму з вихлопу та проблеми з тиском у циліндрах, це дійсно вказує на щось, що впливає на згоряння. Якщо дим чорний, то, швидше за все, це проблема з незгорілим паливом, що може бути викликано несправним інжектором. На даний момент найкращим рішенням буде відвідування майстерні, де є обладнання для точної діагностики тиску в циліндрах та виявлення першопричини.

(Перекладено з Англійська)

Я послухав вашої поради і відвіз машину до надійної майстерні. Виявилося, що несправний датчик спричиняв коливання, запускаючи індикатор перевірки двигуна та впливаючи на споживання палива. На щастя, ремонт було покрито гарантією, а кінцева вартість склала 0€.

(Перекладено з Англійська)