Компресор кондиціонера VW Touareg не працює, допомога в самостійній діагностиці

Минулого літа мав таку ж проблему зі своїм VW Tiguan 2012 року. Симптоми повністю збігалися: компресор не вмикався, і охолодження було відсутнє. Після діагностичного тестування виявилося, що реле кондиціонера виходило з ладу через занизьку напругу в системі HVAC. Реле виконує функцію підключення живлення між клімат-контролем та компресором кондиціонера. Якщо воно виходить з ладу, компресор не вмикається, навіть якщо решта системи працює справно. Перед заміною всього компресора кондиціонера зверніться до майстерні, щоб перевірили: 1. Функціональність реле кондиціонера 2. Напругу системи на реле 3. Вимикач низького тиску 4. Рівень тиску холодоагенту. У моєму випадку заміна реле та заправка системи кондиціонування повністю вирішили проблему. Це було значно простіше, ніж повна заміна компресора. Ремонт не був особливо складним, але правильна діагностика була вкрай важливою, щоб уникнути непотрібної заміни деталей. Ваші симптоми сильно вказують на проблему з реле або електронікою, а не на механічну поломку компресора, особливо враховуючи вік та пробіг автомобіля. Перевірка цих електричних компонентів спочатку може значно заощадити кошти на ремонті.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Симптоми звучать ідентично тим, що були у мене з моїм Туарегом 2009 року. Швидке питання, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за заміну реле кондиціонеру та заправку? Також цікаво, чи працює ваша система кондиціонування повітря безперебійно після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми? Мій натягувач ременя також видає деякі шуми, тому намагаюся з'ясувати, чи слід перевірити його, поки механік дивиться на кондиціонер.

(Перекладено з Англійська)

Хороші новини щодо проблеми з компресором кондиціонера в моєму Tiguan: після усунення проблеми з пониженою напругою в майстерні, система клімат-контролю працює бездоганно. Загальна вартість ремонту склала 240 євро, що покрило як діагностику, так і ремонт проблеми з реле. Кондиціонер зараз працює ідеально, компресор вмикається негайно за потреби та підтримує стабільне охолодження. Після ремонту інших проблем не виникло. Щодо шуму натяжного ролика ременя, обов'язково перевірте його, поки вони перевіряють систему кондиціонування. Несправний натяжний ролик може призвести до додаткового навантаження на кілька компонентів, включаючи компресор кондиціонера. Для правильної роботи перемикача тиску та інших частин системи охолодження необхідна правильна натяжка ременя. Ремонт реле виявився значно економічнішим, ніж заміна всього компресора кондиціонера, що в цьому випадку було б зайвим. Правильна діагностика зробила все можливе, щоб вартість ремонту залишалася розумною.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті забрав свого Туарега з майстерні. Механік підтвердив, що причиною проблем з компресором кондиціонеру дійсно був реле. Загальний рахунок склав 280 євро, включаючи діагностику, заміну реле та заправку системи кондиціонування. Вони також перевірили натяжний ролик, поки машина була в ремонті, добре, що зробили, бо він вже починав зношуватися. Замінив його теж, оскільки вони вже працювали в цій зоні. Система кондиціонування тепер працює ідеально, потужне охолодження, і компресор вмикається відразу. Набагато кращий досвід, ніж з моїм попереднім механіком, який хотів замінити весь компресор кондиціонеру без належної діагностики. Дуже радий, що спочатку звернувся сюди за порадою та отримав корисну пораду щодо перевірки реле та датчика тиску перед тим, як переходити до більших ремонтів. Правильний діагностичний підхід точно врятував мене від непотрібного дорогого ремонту.

(Перекладено з Англійська)