100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

maximilianmueller25

Кондиціонер Buick Regal не працює: компресор не вмикається

Шукаю допомоги у вирішенні проблеми з кондиціонером мого Buick Regal GS 2015 року випуску. Система кондиціонування повністю перестала працювати, не охолоджує і не вмикає компресор. Запустив діагностичне сканування, яке показало коди помилок, пов'язаних з системою кондиціонування. Початковий огляд припускає, що компресор може відключатися, але мені потрібно звузити коло потенційних причин. Хтось стикався з подібною проблемою? Особливо цікавлять типові несправності та способи їх усунення. Що слід перевірити в першу чергу, реле змінного струму, датчик тиску чи щось інше? Був би вдячний почути про підтверджені виправлення та приблизну вартість ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

У 2015 році Buick Regal GS повністю відмовив кондиціонер – охолодження відсутнє, компресор не вмикається. Діагностичні сканування виявили код помилки P0645, що вказує на проблему в ланцюзі компресора кондиціонера. Проблема була виявлена у несправному реле та датчику тиску, які надсилали неправильні сигнали та призводили до вимкнення системи. Заміна цих компонентів вирішила проблему, відновивши нормальну роботу кондиціонера.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

paulablaze1

Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм Buick LaCrosse 2013 року випуску. Як людина з деяким базовим досвідом ремонту, я спочатку подумав, що це просто проблема з компресором кондиціонера, але виявилося, що все набагато складніше. Симптоми точно збігалися з вашими: відсутність охолодження, компресор не вмикається. Після того, як ми відвезли машину в майстерню, вони виявили, що першопричиною була проблема з низькою напругою, яка впливала на декілька систем, включаючи датчик тиску кондиціонера та реле компресора. Був проведений ремонт: Перевірка електричної системи, заміна несправного реле тиску, повторне калібрування датчиків системи кондиціонування, перевірка стану натягувача ременя Загальна вартість ремонту склала близько 240 доларів, включаючи діагностику та роботу. З того часу кондиціонер працює бездоганно. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Чи помічали ви інші проблеми з електрикою? Чи видає компресор шум при спробі ввімкнутись? Які саме коди помилок показало сканування? Чи були у автомобіля останнім часом проблеми з акумулятором або генератором? Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи вказує на іншу проблему.

(community_translated_from_language)

maximilianmueller25 (community.author)

Після завершення мого останнього обслуговування на 167659 КМ я виявив, що першопричиною був несправний релейний перемикач в системі опалення, вентиляції та кондиціонування. Механік виявив, що хоча сам компресор кондиціонера був справний, реле тиску надсилало неправильні сигнали, що призводило до вимкнення системи. Діагностичне сканування показало код помилки P0645, який безпосередньо вказував на проблему в ланцюзі компресора кондиціонера. Швидка перевірка натягувача ременя та рівня холодоагенту підтвердила, що вони не були причиною проблеми. Заміна реле та реле тиску повністю вирішила проблему. Загальна вартість ремонту склала близько 180 євро, в основному витрати на робочу силу, оскільки деталі були відносно недорогими.

(community_translated_from_language)

paulablaze1

Дякуємо за оновлення інформації про ваш Buick, радий чути, що ви розібралися з проблемою! Ваші деталі ремонту збігаються з тим, що я запідозрив, побачивши подібні проблеми з реле в цих моделях. Код P0645, безумовно, вказує на проблему з реле кондиціонера. Мій LaCrosse мав майже ідентичні симптоми, хоча мій початковий діагноз був помилковим. Реле тиску, яке надсилає несправні сигнали, є відомим слабким місцем у цих системах опалення, вентиляції та кондиціонування. Коли реле тиску виходить з ладу, це часто призводить до вимкнення системи кондиціонування з метою безпеки, навіть якщо рівень холодоагенту в нормі. Ваша вартість ремонту звучить приблизно правильно, насправді трохи менше, ніж я заплатив. Розумним кроком буде спочатку перевірити натягувач ременя та рівень холодоагенту, оскільки це найпоширеніші винуватці несправностей системи кондиціонування. Моя машина потребувала заміни натягувача ременя приблизно через 6 місяців після ремонту реле, тож, можливо, варто за цим слідкувати. Чи згадував механік що-небудь про стан інших електричних компонентів, поки вони були там? Іноді проблеми з реле можуть бути першими ознаками інших потенційних електричних проблем.

(community_translated_from_language)

maximilianmueller25 (community.author)

Чудові новини, я хотів би закрити питання з кондиціонером мого Buick Regal GS 2015 року випуску. Механік перевірив ті додаткові електричні компоненти, про які ви згадали, і все інше в системі опалення, вентиляції та кондиціонування виглядало добре. Заміна реле та датчика тиску повністю все виправила. Натягувач ременя виглядає нормально, але я буду продовжувати стежити за ним, спираючись на ваш досвід. Система кондиціонування тепер працює відмінно, добре охолоджує і компресор включається нормально. Радий, що це виявилося відносно простим рішенням. Дякуємо, що згадали про потенційний зв'язок між проблемами з реле та іншими електричними проблемами. Діагностична перевірка показала, що всі інші системи працюють нормально, але я буду пильнувати за будь-якою незвичною електричною поведінкою. Наразі ремонт, здається, все вирішив, і остаточна вартість була цілком прийнятною порівняно з тим, чого я спочатку побоювався.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BUICK

community_crosslink_rmh_model

REGALGS