SiegKranz
Кондиціонер у BMW X6 Diesel 2015 року випуску не працює належним чином: можлива несправність датчика температури навколишнього середовища
(Перекладено з Німецька)
10 коментар(і)
SiegKranz (Автор)
Дякую за пораду, обов'язково перевірю контур охолодження! Скільки вам обійшовся ремонт, якщо не секрет? І чи стикалися ви з іншими проблемами з тих пір? Ще раз дякую за допомогу!
(Перекладено з Німецька)
BenjiKlein
Та ні, не за що! Ремонт датчика температури обійшовся мені приблизно в 240 євро. Після того, як я був у механіка, несправний сигнал від датчика температури навколишнього середовища був виправлений. Тож поки що більше немає проблем! Сподіваюсь, це вам допоможе!
(Перекладено з Німецька)
SiegKranz (Автор)
Чудово, дякую за інформацію! 240 - це дійсно справедливо. Це дає мені гарне уявлення про ймовірні витрати. Я дуже радий, що з тих пір у вас більше не було проблем. Я скористаюся вашою порадою і відвідаю механіка якомога швидше. Ще раз дякую за вашу допомогу!
(Перекладено з Німецька)
Sonnywonny
Датчик температури повітря було від'єднано
(Перекладено з Англійська)
Abdulrauf
У мене є деякі проблеми з подушкою безпеки та світлом абс, яке не зникає після того, як я змінив друга мого годинника, він все ще показує це світло на панелі приладів, і моя машина також так сильно застрягла.
(Перекладено з Англійська)
CarlyMechanic
Цитата:
@Abdulrauf писав на
У мене є деякі проблеми з подушкою безпеки та світлом абс, яке не зникає після того, як я змінив друга мого годинника, він все ще показує це світло на панелі приладів, і моя машина також так сильно застрягла.
Схоже, що у вас кілька різних проблем. Що стосується подушки безпеки та лампочки ABS, це може бути несправний датчик або проблема з електропроводкою. Що стосується того, що ваш автомобіль глухне, це може бути пов'язано з різними причинами, такими як засмічений паливний фільтр, брудний повітряний фільтр або проблема зі свічками запалювання. Однак обидві проблеми пов'язані з безпекою і повинні бути перевірені професійним механіком якомога швидше.
(Перекладено з Англійська)
Devrim
Чому немає турецької мови
(Перекладено з Німецька)
Coppo
У мене така ж проблема, але замість цього він дме гарячим повітрям до і після їзди приблизно 30-40 хвилин, а потім чути, як компресор вмикається, щоб почати охолодження, і у мене виникла проблема після того, як я замінив датчик температури навколишнього середовища
(Перекладено з Англійська)
CarlyMechanic
Цитата:
@Coppo писав на
У мене така ж проблема, але замість цього він дме гарячим повітрям до і після їзди приблизно 30-40 хвилин, а потім чути, як компресор вмикається, щоб почати охолодження, і у мене виникла проблема після того, як я замінив датчик температури навколишнього середовища
Схоже, що у вашій системі кондиціонування повітря може бути низький рівень холодоагенту або проблема з муфтою компресора кондиціонера. Низький рівень холодоагенту може призвести до того, що кондиціонер буде дути теплим повітрям, поки система не попрацює деякий час і холодоагент не встигне циркулювати. Якщо муфта компресора несправна, вона може не вмикатися належним чином, що спричиняє затримку в охолодженні. Я рекомендую звернутися до професійного механіка, щоб він перевірив вашу систему кондиціонування. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
BenjiKlein
Привіт, у мене нещодавно виникла схожа проблема з моїм BMW X3 Diesel 2018 року випуску. Моя машина раптово почала подавати тільки гаряче повітря, як і у вас. Але в моєму випадку проблема була не в датчику температури навколишнього середовища. Насправді це був заблокований контур охолоджуючої рідини в моєму автомобілі. Хлопцям з гаража довелося його повністю прочистити і замінити охолоджуючу рідину. Тож, можливо, у вашій машині щось подібне? Це вже була серйозна проблема і зайняла деякий час у майстерні. Я б однозначно рекомендував перевірити її якомога швидше. Сподіваюся, це допоможе!
(Перекладено з Німецька)