finnfuchs9
Контрольна лампа двигуна Cobalt і дим
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Chevrolet Cobalt 2012 року випуску мав проблему із засвіченням індикатора несправності двигуна, втратою потужності та димом під час прискорення. Як можливу причину було запропоновано проблему з вентиляцією картера, зокрема з клапаном PCV. Рекомендувалося перевірити клапан PCV та пов'язані з ним шланги на пошкодження. Після звернення до майстерні було підтверджено, що проблема полягала у клапані PCV, і його заміна усунула несправності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
finnfuchs9 (community.author)
Дякую за пораду! У мене близько 169169 км. Отже, шланги теж, а? Чи є спосіб перевірити сам клапан, чи це скоріше 'замінити і подивитися'?
(community_translated_from_language)
hanneseis14
При такому пробігу настав час для деградації гумових компонентів. Щодо перевірки клапана, є кілька методів «зроби сам» з використанням вакууму та очищувача карбюратора, але, чесно кажучи, важко бути остаточним без відповідного обладнання. Враховуючи симптоми, пробіг та мій власний досвід, я б схилявся до того, щоб перевірити його в майстерні. Вони можуть підтвердити це за допомогою димового тесту або інших діагностичних інструментів. Може врятувати вас від переслідування інших потенційних проблем.
(community_translated_from_language)
finnfuchs9 (community.author)
Дякую за пораду! Відвіз її в майстерню, і ти мав рацію. Це був клапан PCV, як ти й казав. Вартість ремонту склала близько 360€, включаючи запчастини та роботу. Зараз працює як чемпіон, більше ніякого диму чи індикатора двигуна. Ще раз дякую, що вказали мені правильний напрямок!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
COBALT
hanneseis14
Звучить знайомо. У мене була схожа проблема зі старим Opel Astra, також з бензиновим двигуном. Індикатор двигуна, нерівномірний холостий хід і навіть трохи диму. У моєму випадку виявилося, що несправний клапан PCV спричиняв витік. Це невраховане повітря псує паливну суміш. Я б перевірив усі шланги, підключені до PCV, і сам клапан на наявність тріщин або пошкоджень. Який у вас пробіг?
(community_translated_from_language)