Carly Community
joachimlight19
Контрольна лампа тиску масла Xsara
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
joachimlight19 (Автор)
Дякую за пораду! Я не пробував ворушити роз'єм, поки двигун працює – спробую. Коли ви говорите перевірити стан проводів, ви маєте на увазі шукати розриви в самому дроті чи тільки в ізоляції?
(Перекладено з Англійська)
antoneule10
Так, обидва! Огляньте всю довжину дроту, до якої ви можете отримати доступ. Тріщини в ізоляції можуть піддати дріт впливу вологи та спричинити коротке замикання. Розрив дроту, очевидно, перерве сигнал. Зважаючи на те, що це дизель і вік автомобіля, цілком можливо, що проблема полягає в проводці. Зрештою, діагностичні коди корисні, але здається, що вам може бути корисно відвезти його в майстерню. Вони зможуть швидко підтвердити несправність за допомогою спеціалізованих інструментів.
(Перекладено з Англійська)
joachimlight19 (Автор)
Ще раз дякую за допомогу! Я відвіз його в місцевий гараж, і ви мали рацію – це було несправне з'єднання. Вони замінили роз'єм, і всі попереджувальні вогні зникли. Це коштувало мені 95 євро, включаючи роботу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
antoneule10
Цікаво. У мене була подібна проблема зі старим Vauxhall Astra, хоча це був бензиновий двигун. Миготливі попереджувальні вогні, збережені помилки – звучить знайомо! У моєму випадку виявилося, що це несправне з'єднання з датчиком. «Пам'ять помилок», про яку ви згадуєте, стосується кодів діагностики несправностей, або DTC, що зберігаються комп'ютером автомобіля. Чи намагалися ви похитати роз'єм під час роботи двигуна (звичайно, обережно!), щоб побачити, чи впливає це на попереджувальний вогонь? Також, чи перевірили ви стан самих проводів? Іноді ізоляція може тріснути або обтріпатися, викликаючи періодичні короткі замикання.
(Перекладено з Англійська)