patrick_krause1
Коробка передач VW Eos скрипить з відображенням несправної передачі
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
VW Eos 2013 року випуску мав проблеми з електронним дисплеєм та трансмісією, включаючи скреготливі звуки та невідповідну реакцію селектора передач. Проблема була виявлена в несправному блоці керування та датчику в механізмі селектора передач, що призводило до неправильної передачі даних та впливало як на дисплей, так і на поведінку трансмісії. Рекомендованим рішенням було замінити датчик положення селектора передач, перепрограмувати блок керування трансмісією та оновити програмне забезпечення панелі приладів. Для запобігання подальшому пошкодженню та забезпечення тривалого ремонту рекомендувалося звернутися за діагностикою та ремонтом до спеціаліста VW, який має досвід роботи з електронікою трансмісії.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
patrick_krause1 (community.author)
Дякую, що поділилися своїм досвідом. Ці проблеми з електронікою трансмісії звучать точно так само, як і те, з чим я зараз стикаюся на своєму Eos. Симптоми автомобільної електроніки ідентичні: темний дисплей індикатора передачі та невідгуктивний селектор передач. Чи пам'ятаєте приблизно, яка була загальна вартість ремонту? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми з датчиками після ремонту або чи рішення було постійним? Тут здається критично важливим отримати правильний діагноз, перш ніж витрачати гроші на потенційно непотрібний ремонт трансмісії. Думаю, я дослухаюся до вашої поради щодо пошуку спеціаліста, який справді розуміється на цих системах автомобільної електроніки.
(community_translated_from_language)
dirkschwarz5
Після ремонту у сертифікованого спеціаліста з трансмісій, несправність індикації передач була повністю усунена. Техніки діагностували несправний блок керування, який спричиняв проблеми як з селектором передач, так і з відображенням на приладовій панелі. Загальна вартість заміни та програмування несправного модуля керування склала 1000 євро. Тепер на приладовій панелі автомобіля ідеально відображаються положення передач, а трансмісія перемикається плавно. Протягом двох років після ремонту не було жодних скреготів чи проблем з датчиками. Селектор передач також знову став чуйним, точно як у новому автомобілі. Для такого електронного ремонту справді потрібне відповідне діагностичне обладнання та досвід. Інвестиції в якісний ремонт виправдали себе, оскільки вдалося уникнути потенційного пошкодження трансмісії. Такі проблеми з блоком керування зазвичай не повторюються, якщо їх належним чином усунено за допомогою оригінальних запчастин та правильного програмування.
(community_translated_from_language)
patrick_krause1 (community.author)
Нарешті минулого тижня я це виправив. Знайшов висококваліфікованого спеціаліста з трансмісій, який насправді приділив час для належної діагностики проблеми. Виявилося, що проблеми з цифровим дисплеєм та перемиканням передач були викликані несправним блоком керування, точно як ви описали. Тепер електронний дисплей працює ідеально і чітко показує всі положення передач. Скрегіт повністю зник, а ручка перемикання передач плавно переміщується між положеннями. Загальна вартість ремонту склала 1250 євро, включаючи запчастини, роботу та перепрограмування нового блоку керування. Механік показав мені зношені сенсорні компоненти, які вони зняли, та пояснив, як несправні сигнали викликали проблеми як з трансмісією, так і з дисплеєм. Дуже радий, що уникнув повернення до свого звичайного автосервісу, оскільки це безумовно потребувало спеціаліста з спеціалізованим діагностичним обладнанням та досвідом роботи з трансмісіями. Протягом останнього тижня автомобіль працює чудово без проблем із сенсорами чи перемиканням передач. Тепер відчуття, що це зовсім інша машина. Ще раз дякую за те, що направили мене на правильну діагностику у спеціаліста.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
dirkschwarz5
Мав таку ж проблему на своєму VW Passat TDI 2010 року. Індикатор передачі на панелі приладів згас, а перемикання передач стало проблематичним. Початкова діагностика виявила кілька кодових помилок, пов'язаних з модулем керування трансмісією. Причиною стала несправність датчика в механізмі перемикання передач, що вплинуло як на дисплей, так і на поведінку трансмісії. Скрегочучий звук під час перемикань виникав через те, що блок керування отримував неправильні дані про положення від пошкоджених датчиків. Ремонт включав: заміну датчика положення селектора передач, перепрограмування модуля керування трансмісією, оновлення програмного забезпечення панелі приладів. Це була серйозна проблема, яка потребувала негайного вирішення, оскільки подальше керування могло призвести до постійного пошкодження трансмісії. Скрегочучі звуки – це чіткий попереджувальний знак того, що система неправильно вмикає передачі. Найважливіше – швидко вирішити цю проблему, оскільки проблема з датчиком зазвичай прогресує і може призвести до повного відмови трансмісії, якщо її ігнорувати. Настійно рекомендую провести діагностику у спеціаліста з VW, який має досвід роботи з електронікою DSG/автоматичних трансмісій, а не в звичайного механіка.
(community_translated_from_language)