Кошмар BMW M4 FlexRay: повна відмова електричної системи

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм BMW M3 2018 року. Симптоми були майже ідентичні, електричні гремліни всюди. Після деякого головного болю з'ясувалося, що це було просто несправне з'єднання проводки біля головного блоку управління. У майстерні, якій я довіряю, виявили, що один з кабельних роз'ємів проржавів і погано контактував. Їм довелося зачистити місця з'єднання і замінити пошкоджену ділянку кабелю. Загальний рахунок склав 95 євро, що не так вже й погано, враховуючи те, наскільки я хвилювався, що це може бути. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно з вашим випадком, не могли б ви поділитися: Всі проблеми з електрикою відбуваються одночасно чи з перервами? Чи помічали ви якісь попереджувальні лампочки на приладовій панелі? Це почалося раптово чи поступово погіршувалося? Це може допомогти визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою з підключенням, що і я, чи це щось інше у вашому M4.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене на годиннику 167267 км, і ці проблеми почали з'являтися приблизно через два тижні після мого останнього обслуговування. Щоб відповісти на ваші запитання, все відбувається з нізвідки, не все одночасно. Попереджувальні лампочки досить непослідовні, вони то з'являються, то зникають. З часом це точно погіршилося, почалося з того, що аудіосистема почала поводитися дивно, а потім поширилося на інші системи. Ваша проблема з підключенням проводки звучить багатообіцяюче, можливо, варто перевірити це спочатку, перш ніж заглиблюватися в систему FlexRay. Ваш M3 також мав ці незвичні, періодичні збої до того, як ви його полагодили? Просто намагаюся зрозуміти, чи повністю збігаються симптоми, перш ніж йти в майстерню.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, читання вашої останньої відповіді, безумовно, нагадує те, що я пережив у своєму M3. Ці незвичайні, періодичні збої були саме тим, з чим я теж мав справу, це було дуже неприємно! У мене також почалося з того, що звук став хитким, перш ніж все інше почало давати збої. Схожість симптомів насправді робить мене більш впевненим, що це, ймовірно, та сама проблема з проводкою, яка була у мене. Моя машина показувала точно таку ж картину, незвичні попереджувальні лампочки з'являлися і зникали, системи виходили з ладу з перервами, а не всі одразу. Те, що ваша машина завелася після сервісу, теж цікаво, іноді після ремонту роз'єми неправильно встановлюються, або щось відкручується. Я пам'ятаю, що теж дуже хвилювався за систему FlexRay, але, чесно кажучи, дивлячись на те, як прогресують ваші симптоми, я б поставив на те, що це була проблема з підключенням проводки. Коли мій механік знайшов ці корозійні з'єднання, він показав мені, як навіть незначний рух може спричинити всі ці незвичні збої, це, по суті, створювало переривчасте з'єднання, яке все зіпсувало. Маленька порада: перед тим, як забирати машину, спробуйте прислухатися до легкого клацання з боку головного модуля управління, коли виникають ці проблеми. Це було те, що я помітив у своєму, хоча тоді я не усвідомлював його значення. Дайте мені знати, що ви знайдете, дуже цікаво, якщо це виявиться тією ж проблемою!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Дуже корисно почути, що ваш досвід так збігається з моїм. Я щойно перевірив, і я дійсно чую клацання, про яке ви згадували, безумовно, спочатку потрібно перевірити ці з'єднання. Ви врятували мене від потрапляння в кролячу нору FlexRay і потенційної втрати часу та грошей. Я вже зателефонував до своєї майстерні і забронював її на завтрашній ранок. Переконався, що згадав про можливість підключення проводки і описав все, що ми обговорювали. Здається, вони вирішили, що це надійна зачіпка для початку, особливо враховуючи, наскільки це схоже на те, що сталося з вашим M3. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб розповісти мені про свій досвід, схоже, я можу розібратися з цим набагато дешевше, ніж я спочатку боявся! Я повідомлю вам, як тільки отримаю діагноз з майстерні. Схрестимо пальці, що це просто такі прикрі з'єднання, як у вашому випадку!

(community_translated_from_language)

У мене така сама проблема, але мій автомобіль — 330e 2017 року. Чи може хтось сказати, які з'єднання мені потрібно перевірити та де вони розташовані?

(community_translated_from_language)

Почніть з перевірки клем акумулятора та масових з'єднань на наявність ознак корозії або ослаблення, оскільки це поширені причини електричних проблем. Переконайтеся, що вони чисті та надійно закріплені. Якщо проблема залишається, найкраще звернутися до професійного механіка, оскільки електричні проблеми можуть бути складними та критичними для безпеки. Дайте мені знати, як все пройшло, або якщо у вас є більше запитань!

(community_translated_from_language)