Кошмар BMW X5 EGR: численні проблеми з двигуном та симптоми

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X3 2020 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, це точно був клапан EGR. Мій механік спочатку почистив його, але він зайшов занадто далеко і потребував заміни. Загальна вартість склала близько 355 євро за запчастини та роботу. Після ремонту машина знову запрацювала як нова, без втрати потужності, диму чи дивних звуків. Витрата палива також повернулася до норми. Швидке питання, ви сканували коди помилок? Це допомогло б підтвердити, що справа в клапані EGR. Крім того, скільки миль/кілометрів пробігу у вашого X5? З мого досвіду роботи з BMW (у мене також був 330i), ці проблеми зазвичай з'являються через певні пробіги. Повідомте мені ці деталі, і я зможу дати більш конкретні поради щодо процесу ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Мій X5 має 108499 км на одометрі, останнє обслуговування проходив близько 2 місяців тому. Ваша ситуація дуже схожа на те, що я відчуваю. Я ще не сканував коди, але обов'язково зроблю це спочатку, перш ніж рухатися далі. Приємно знати, що ремонт вирішив усі ці проблеми для вас. Вартість також здається розумною, я хвилювався, що це буде набагато дорожче. Ви ремонтували його в дилерському центрі BMW чи в незалежній майстерні?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Я відремонтував свій X3 в незалежному спеціалізованому магазині BMW, вони зробили чудову роботу і заощадили мені трохи грошей порівняно з дилерськими цінами. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли виникла проблема (близько 98000 км), дуже ймовірно, що ми маємо справу з однією і тією ж проблемою. Просто додам до свого попереднього досвіду, що після ремонту я помітив найбільше покращення у прискоренні. Ці дратівливі ривки та вагання повністю зникли. Шипіння, яке зводило мене з розуму, теж зникло. Я забув згадати раніше, що перед тим, як полагодити двигун, я також помітив, що вранці, коли він холодний, двигун іноді працював важче. Безумовно, спочатку зчитайте ці коди. Коли я зчитував свій, він показав P0401 і P0402, які вказували прямо на систему EGR. Спочатку я спробував почистити клапан самостійно (ви можете знайти інструкції в Інтернеті), але в моєму випадку він був занадто засмічений і потребував повної заміни. Порада: після того, як виправили проблему, використовуйте високоякісне пальне і не пропускайте інтервали обслуговування, щоб запобігти її повторенню. Після ремонту минулого року не було жодних проблем. Дайте мені знати, що покаже сканування!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Я обов'язково звернуся до незалежних спеціалістів з ремонту BMW, є сенс заощадити трохи грошей, якщо вони можуть зробити якісну роботу. І так, тепер, коли ви згадали про це, я теж помітив цю холодну ранкову боротьбу! Зовсім забув згадати про це в своєму першому пості. Я прочитаю ці коди завтра і буду стежити за P0401 і P0402. Дуже вдячний за пораду спробувати спочатку почистити, хоча, судячи з того, що ви описуєте, мій випадок також може зайти надто далеко. Симптоми дуже схожі на ті, що були у вас. Приємно чути про рекомендацію щодо преміального пального. Зазвичай я використовую бензин середнього класу, але після ремонту перейду на преміум. Я оновлю цю тему, як тільки отримаю результати діагностики і з'ясую, що робити далі. Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені зрозуміти, з чим я маю справу!

(Перекладено з Англійська)