100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

SandyFish

Кошмар гальмівної системи BMW X4: проблеми з насосом та коди помилок

Всім привіт, потрібна допомога з моїм BMW X4 2018 року. Маю серйозні проблеми з гальмами, спідометр показує повідомлення про помилки, ефективність гальмування погана, а також постійний шум від гідравлічного насоса при використанні гальм. Система видає коди помилок, а насос спрацьовує занадто часто. Підозрюю, що може вийти з ладу датчик тиску підсилювача гальм. Хтось стикався з подібними симптомами? Хотілося б почути ваш досвід ремонту і те, що насправді було зроблено в майстерні. Будемо вдячні за будь-яку інформацію!

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

BMW X4 2018 року випуску має проблеми з гальмами, включаючи повідомлення про помилки, слабку ефективність гальмування та постійний шум гідравлічного насоса. Проблема виникла після нещодавньої заміни гальмівних колодок, що призвело до підозр щодо несправності датчика тиску гальмівного підсилювача. Однак подібний випадок з BMW X3 вказує на те, що причиною може бути неправильне прокачування гальмівної системи під час обслуговування. Рекомендоване рішення – повна промивка гальмівної рідини та правильне прокачування для усунення проблеми.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

JBecky

Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм BMW X3 2020 року випуску минулого року. У мене є певний досвід роботи з автомобілями, але нічого особливого. Мої симптоми були досить близькі до того, що ви описуєте, дивна поведінка гальм і цей дратівливий шум насоса. Я відвезла машину до звичайної майстерні, і виявилося, що гальмівна система не була прокачана належним чином під час попереднього обслуговування. Їм довелося зробити повну промивку гальмівної рідини та належне прокачування. Це обійшлося мені приблизно в 90 євро, і всі проблеми зникли. Але перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про те, коли з'явилися ці симптоми? Чи сталося це після нещодавніх гальмівних робіт або технічного обслуговування? Крім того, які конкретні коди помилок ви отримуєте? Ця інформація допоможе з'ясувати, чи маєте ви справу з тією ж проблемою, що і я, чи з чимось іншим. До речі, якщо ви хочете почути іншу думку, можливо, варто заглянути на форуми X6, адже вони мають багато схожих гальмівних компонентів з X4.

(community_translated_from_language)

SandyFish (community.author)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій X4 щойно пробіг 57663 км і пройшов останнє технічне обслуговування близько 2 місяців тому. Проблеми почалися одразу після планової заміни гальмівних колодок. Я отримую попередження "Їдьте помірно" та "Несправність гальмівної системи" на панелі приладів. Цікаво, що симптоми погіршуються під час холодного запуску, а шум насоса стає більш помітним після деякого часу їзди. Ваша теорія про кровотечу має сенс, я обов'язково це перевірю. Ваш насос також видавав цей дзижчання навіть під час легкого натискання на педаль гальма? Просто намагаюся переконатися, що у нас однакові симптоми, перш ніж я поїду в майстерню.

(community_translated_from_language)

JBecky

І знову привіт! Так, це дійсно звучить знайомо, особливо те, що це починається після гальмування. Мій X3 видавав такий самий дзижчання навіть при найлегшому натисканні на педаль гальма. Дуже дратує, правда? Дивлячись на те, що ви описуєте, я ще більше переконався, що це та сама проблема з кровотечею, яка була у мене. Симптоми холодного запуску особливо показові, це саме те, що я відчув. Повітря в системі, як правило, є більш проблематичним, коли рідина холодна, що пояснює, чому вона працює гірше протягом перших кількох хвилин. На додаток до моєї попередньої відповіді, коли я закінчив роботу, механік показав мені, як крихітні бульбашки повітря в системі спричиняють всю цю драму. Гальмівна рідина була не тільки неправильно прокачана, але й з часом ввібрала в себе вологу, що погіршило ситуацію. Оскільки ви згадали, що це почалося після заміни колодок, я б'юся об заклад, що саме тоді у вашу систему потрапило повітря. Моя порада - якнайшвидше звернутися до спеціаліста. Хоча в моєму випадку це було відносно простим рішенням, їздити з частково пошкодженими гальмами - це не те, з чим варто зв'язуватися. Дайте мені знати, як все пройде, дуже цікаво, якщо виявиться, що це та сама проблема. Симптоми занадто схожі, щоб їх ігнорувати!

(community_translated_from_language)

SandyFish (community.author)

Дякую за вашу допомогу! Ви, безумовно, надали мені більше впевненості щодо того, що може бути не так. Я щойно записав свій X4 на завтрашній ранок, спеціально згадавши про проблему з кровотечею, і вони, здається, погодилися, що це, швидше за все, винуватець. Симптоми, що збігаються з вашим досвідом, особливо це дратівливе дзижчання і проблеми з холодним запуском, тепер мають багато сенсу. Я хвилювався, що це може бути щось серйозне, наприклад, датчик тиску підсилювача гальм, але це звучить набагато розумніше, враховуючи, що все почалося одразу після заміни колодок. Я простежу, щоб вони зробили повну промивку гальмівної рідини і належну продувку. Схрестимо пальці, щоб все пройшло так само просто, як і ваш ремонт! Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це допомогло мені уникнути потенційно дорогих діагностичних тестів з інших питань. Я оновлю цю тему, як тільки розберуся з проблемою, можливо, це допоможе комусь іншому з подібними проблемами в майбутньому. Ще раз дякую за те, що провели мене через ваш шлях ремонту!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X4