Кошмар гідропідсилювача керма Vectra: попередження ABS та DSC SOS

Привіт, у мене була точно така ж проблема з моїм Vauxhall Antara 2.0 CDTI 2007 року випуску минулої зими. У моєму випадку винуватцем було кодування датчика кута повороту керма. Коли це сталося, у мене також з'явилися ці попереджувальні лампочки, і кермо було дуже важким, особливо на низьких швидкостях. Відвіз машину в місцевий гараж, і вони продіагностували її за допомогою свого діагностичного інструменту. Сам датчик не був несправний, він просто потребував перекалібрування та правильного кодування. Вони повинні були скинути датчик у положення за замовчуванням, а потім перекалібрувати його за допомогою комп'ютерної системи автомобіля. Весь процес зайняв близько години. Просто переконайтеся, що той, хто працює над цим, має правильне діагностичне обладнання для автомобілів Vauxhall. Це не дуже складний ремонт, але він має бути виконаний правильно, щоб уникнути проблем з кермом у майбутньому. У моєму гаражі виявили, що датчик втратив своє калібрування після того, як вони замінили акумулятор мого автомобіля кількома тижнями раніше. Сподіваюся, це допоможе!

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися цим! Моя проблема звучить саме так, як ви описали, таке полегшення почути, що це може бути просто кодування датчика. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, пов'язані з рульовим керуванням, що з'явилися? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати. Будьмо!

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Просто щоб проконтролювати, так, все працює ідеально з тих пір, як я його полагодив. Відтоді жодних проблем з кермом, і всі ці попереджувальні лампочки не горять. Я заплатив 195 євро за ремонт, який в основному полягав у перекодуванні датчика кута повороту керма. Досить розумно, враховуючи, скільки головного болю викликали ці симптоми! Пам'ятаю, я хвилювався, що це може бути щось більш серйозне (і дороге!), але механік швидко розібрався з проблемою. Вони підключили свій діагностичний інструмент Vauxhall, поколдовали з кодуванням, і бум, проблему вирішено. Рульове управління знову стало плавним, як по маслу, особливо на вузьких паркувальних майданчиках, де воно раніше дуже погано працювало. Повірте мені, після того, як все буде виправлено належним чином, вам більше не доведеться про це турбуватися. Моя Antara працює як мрія вже кілька місяців. Іноді цим сучасним автомобілям просто потрібно трохи електронної турботи, розумієте, що я маю на увазі? Дайте мені знати, як це відбувається з вашою!

(community_translated_from_language)

Яке полегшення! Дуже дякую за всю інформацію. Насправді, я тільки сьогодні повернувся від механіка, ви були влучні! Скориставшись вашою порадою, я знайшов майстерню з належною діагностикою Vauxhall. Як не дивно, мій рахунок склав 210 євро, майже стільки ж, скільки ви заплатили. Механік показав мені, що саме вони роблять з рекалібруванням датчиків. Загалом це зайняло близько півтори години, більшу частину цього часу вони проводили діагностику, щоб переконатися, що все правильно закодовано. Різниця - як день і ніч! Рульове управління тепер працює як по маслу, всі ці попереджувальні лампочки зникли, а дратівлива тряска повністю зникла. Таке полегшення від того, що це не було чимось серйознішим. Я дуже вдячний всім за допомогу, яка врятувала мене від стресу через те, що виявилося досить простим рішенням. Час знову насолоджуватися моєю справно працюючою Vectra!

(community_translated_from_language)