Кошмар ланцюга газорозподільного механізму Macan: тривога "метал в оливі

Минулого року у мене були схожі симптоми з моїм Porsche Cayenne 2020 року випуску. Незвичайні відключення і втрата потужності виявилися несправністю датчика положення колінчастого валу, а не ланцюга ГРМ. Однак метал у вашій оливі викликає занепокоєння, але це відрізняється від того, що я відчув. Коли мій датчик вийшов з ладу, машина глохла на зупинках і насилу трималася на холостих обертах. Я відправив його на діагностику до дилера, оскільки ці двигуни досить складні. Вони виявили, що датчик подавав неправильні сигнали про час до ЕБУ, що призводило до нерівномірної роботи двигуна та його вимкнення. Це, безумовно, серйозна проблема, яка потребує негайного вирішення, адже ви не хочете ризикувати пошкодженням двигуна. В той час, як моя проблема була відносно простою - заміна датчика, ваша ситуація з металом в оливі свідчить про те, що ви маєте справу з чимось серйознішим. Я наполегливо рекомендую звернутися до дилера Porsche або сертифікованого спеціаліста Porsche, а не до звичайного механіка.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з датчиком колінчастого валу. Мій Macan зараз в дилерському центрі, і вони думають, що це може бути схоже на те, що було у вас. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за заміну датчика? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту? Я сподіваюся, що справа лише в датчику, але той метал в оливі змушує мене хвилюватися про більші проблеми.

(community_translated_from_language)

Привіт! Дякуємо, що запитали про витрати. Так, після того, як ми відвезли мій Cayenne на діагностику, виявилося, що це саме те, що вони підозрювали, датчик колінчастого валу був точно пошкоджений, і вони також виявили, що положення колінчастого валу до розподільчого валу було зміщене. Обидві проблеми вирішили, і заміна датчика обійшлася в 250 євро. Я можу сказати, що вас турбують ці металеві шматочки в оливі, я повністю це розумію! Але я можу сказати, що після того, як я відремонтував свій минулого року, мій Cayenne працює як уві сні. Більше ніяких незвичних відключень або проблем з живленням. Це як день і ніч, чесно кажучи. Двигун тепер працює як по маслу. Сподіваюся, проблема з вашим Macan виявиться такою ж простою, як і у мене. Ці Porsche можуть бути складними, але коли ви розберетеся з ними за допомогою правильного ремонту, вони стануть дивовижними машинами. Дайте мені знати, як все пройде в дилерському центрі!

(community_translated_from_language)

Щойно повернувся з автосалону і хочу розповісти вам про те, що сталося. Виявляється, все було не так погано, як я спочатку боявся! Заміна датчика коштувала приблизно стільки ж, скільки ви заплатили, приблизно 275 євро з роботою. Вони також зробили ретельний аналіз масла, і, на щастя, ті металеві шматочки виявилися не такими серйозними, як я думав. Просто звичайний знос, який виглядав гірше, ніж був насправді. Весь досвід був не таким болючим, як під час мого останнього візиту до механіка. Команда дилера була суперпрофесійною і провела мене через все, що вони знайшли. Їзджу на ньому вже кілька годин, і вау, яка різниця! Більше ніяких незвичних відключень або дивних звуків. Двигун муркоче, як і повинен. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло заспокоїти мої нерви, коли я хвилювався через потенційні проблеми з ланцюгом ГРМ. Винесений урок: іноді варто заплатити трохи більше, щоб все було зроблено правильно в дилерському центрі, особливо з цими високопродуктивними автомобілями. Дуже вдячний за всі поради!

(community_translated_from_language)