Кошмар трансмісії "Патріота": тривожні ознаки несправності ПКУ

Я зіткнувся зі схожими проблемами з керуванням трансмісією на своєму дизельному Compass 2012 року випуску. Маючи певний досвід у вирішенні проблем з трансмісією, я можу поділитися тим, що спрацювало у моєму випадку. Симптоми точно відповідали вашим: пробуксовка передач, грубе перемикання, і врешті-решт модуль управління трансмісією повністю вийшов з ладу. Автомобільний комп'ютер показав кілька кодів несправностей, що вказували на блок управління. Після ретельної діагностики трансмісії в моїй майстерні, вони підтвердили, що проблеми з автоматичною коробкою передач були викликані несправним блоком управління. Ремонт включав заміну всього блоку управління трансмісією, що вирішило всі симптоми. Загальна вартість склала близько 1000 євро, включаючи програмування та встановлення. Щоб надати більш конкретну пораду для вашої ситуації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого Patriot, коли вперше з'явилися симптоми, будь-які попередні ремонти трансмісії, конкретні коди несправностей. Ця інформація допоможе визначити, чи збігається ваш випадок з тим, що сталося з моїм автомобілем.

(Перекладено з Англійська)

Останнє ТО було на 93200 км пробігу близько 2 місяців тому. Симптоми автоматичної коробки передач почали з'являтися одразу після цього сервісу. Зараз автомобільний ЕБУ показує код P0700, але спочатку ніяких кодів несправностей не було. Під час останнього сервісного обслуговування замінили трансмісійну рідину. До цього нічого іншого з коробкою передач не робили. Проблеми з трансмісією виникли раптово під час руху по шосе при нормальній робочій температурі. Автомобільний комп'ютер спочатку показав попереджувальну лампочку, а потім незабаром після цього коробка передач перейшла в режим "млявої" роботи. Я перевірив свої сервісні записи, і з моменту купівлі автомобіля з пробігом 45000 км у 2017 році жодних попередніх ремонтів коробки передач не проводилося.

(Перекладено з Англійська)

Судячи з того, що ваші симптоми з'явилися одразу після заміни трансмісійної рідини, слід шукати не лише в блоці керування. Коли я обслуговував свій Compass, у мене була схожа ситуація. Хоча мої електронні проблеми в кінцевому підсумку були пов'язані з несправним блоком управління трансмісією, заміна рідини виявила основні проблеми. P0700 - це загальний код несправності трансмісії, який генерує автомобільний блок керування, коли виявляє проблему в системі трансмісії. У моєму випадку неправильний рівень рідини після сервісного обслуговування викликав перші попередження, перш ніж фактична несправність блоку управління стала очевидною. Я рекомендую звернутися на СТО для перевірки: 1. рівня та якості рідини, неправильне заповнення після обслуговування може викликати подібні симптоми 2. З'єднання блоку управління трансмісією, обслуговування може порушити електропроводку 3. Тиск в трансмісії, може вказувати на внутрішній знос, спричинений заміною рідини Мої проблеми з трансмісією почалися схоже, але погіршувалися поступово. Раптова поява проблем після сервісного обслуговування свідчить про те, що необхідно перевірити ці основні елементи, перш ніж робити висновок про несправність блоку управління, як у моєму випадку. Варто перевірити їх під час діагностики трансмісії. Це може заощадити вам витрати на зайву заміну деталей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися додатковою інформацією про свій випадок. Час виникнення проблем з коробкою передач після заміни рідини, безумовно, викликає подібні занепокоєння. Маючи великий досвід ремонту трансмісій, я планую спочатку перевірити рівень та якість рідини, перш ніж робити висновки про блок управління трансмісією. Код P0700 збігається з тим, з чим стикалися інші клієнти з проблемами TCU, але з огляду на час обслуговування, я попрошу їх провести повну діагностику трансмісії, зосередившись на наступних моментах: 1. Належний рівень рідини 2. Цілісність проводки 3. Випробування тиску 4. Тестування блоку управління Інформація буде оновлена після того, як майстерня завершить свою оцінку. Коди та симптоми автомобільного ЕБУ збігаються з кількома потенційними першопричинами, тому систематичне усунення несправностей здається найкращим підходом. Необхідно виключити проблеми, пов'язані з обслуговуванням, перш ніж інвестувати в дорогі компоненти управління трансмісією. Дякуємо, що допомогли звузити шлях розслідування. Сподіваємося, що це просто проблема з рівнем рідини, а не повна заміна TCU, як у вас.

(Перекладено з Англійська)