Кошмар трансмісії Audi A6: попередження про несправність паркувального замка

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з трансмісією моєї Audi A4 2020 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я одразу розпізнав симптоми як потенційні проблеми з датчиком трансмісії. Автоматична коробка передач показала майже ідентичні проблеми, грубе перемикання передач, проблеми з запуском і попередження про відмову трансмісії. Після перевірки показань датчиків трансмісії в моїй майстерні виявили, що блок управління був несправний, що спричиняло помилки зв'язку між трансмісією та системами управління двигуном. Проведено повний ремонт: Повне діагностичне сканування, заміна несправного блоку управління, рекалібрування системи трансмісії, тестування всіх положень передач, остаточне скидання комп'ютера Загальна вартість ремонту склала 1000 євро, і майстерня завершила все приблизно за 2 дні. Після ремонту трансмісія працює бездоганно з плавним перемиканням передач. Щоб краще допомогти у вашій ситуації, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого A6, Коли вперше з'явилися ці симптоми, Чи помічали ви витоки трансмісійної рідини, Чи є інші попереджувальні лампочки, окрім перевірки двигуна, Чи отримали ви конкретні коди помилок під час діагностики? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на ту, з якою я зіткнувся, коли вийшов з ладу блок управління.

(Перекладено з Англійська)

Останнє ТО було на 198000 км пробігу, всього 2 тижні тому. Симптоми автоматичної трансмісії почали з'являтися одразу після цього. Під час цього обслуговування на СТО замінили трансмісійну рідину. Коди помилок з мого діагностичного сканування вказують на P0700 і P0715, що свідчить про проблеми в ланцюзі датчика трансмісії. Під автомобілем не було виявлено видимих витоків трансмісійної рідини, але при перемиканні з паркінгу в рух з'єднання коробки передач відчутно люфтить. Сервісний технік зазначив, що електромагніт замка перемикання передач може потребувати заміни, хоча вони хотіли зробити більше тестувань. Вони назвали 850 євро за запчастини та роботу, якщо це виявиться проблемою. Чи схожі ці симптоми з вашою проблемою з блоком управління? У моєму випадку час ремонту здається довшим, в майстерні кажуть, що це займе 3-4 дні через наявність запчастин.

(Перекладено з Англійська)

Переживши подібну ситуацію з моїм A4, ваші симптоми після заміни трансмісійної рідини викликають певне занепокоєння. Хоча моя несправність трансмісії спочатку здавалася схожою, ваші коди помилок P0700 і P0715 конкретно вказують на проблеми в ланцюзі датчика трансмісії, що дещо відрізняється від моєї проблеми з блоком управління. Вільний рух важеля перемикання передач між паркуванням і рухом у поєднанні з цими кодами вказує на те, що датчик трансмісії міг бути пошкоджений під час заміни рідини. Це пояснює, чому проблеми почалися одразу після сервісу. Може знадобитися заміна електромагніту блокування перемикання передач, але я б рекомендував спочатку перевірити проводку датчика трансмісії. У моєму випадку проблеми з автоматичною коробкою передач були усунені заміною блоку управління. Однак ваші симптоми вказують скоріше на проблему з датчиком, ніж на повну несправність блоку управління. Ціна в 850 євро звучить розумно в порівнянні з моїм ремонтом в 1000 євро, особливо за заміну датчика. Терміни в 3-4 дні мають сенс, мій 2-денний ремонт був коротшим, тому що деталі були в наявності на складі. Одна порада, заснована на моєму досвіді: попросіть їх виконати ретельне калібрування датчика трансмісії після ремонту, оскільки це допомогло запобігти будь-яким повторним проблемам з моєю трансмісією. Враховуючи, що ці симптоми з'явилися одразу після ремонту, ви можете обговорити з майстернею, чи могла заміна трансмісійної рідини спричинити проблеми з датчиком. Це може вплинути на гарантійне покриття ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашої останньої відповіді та порівнюючи з вашим попереднім досвідом, я більше занепокоєний. Проблеми з датчиком трансмісії, що з'являються одразу після заміни рідини, не можуть бути випадковими. На відміну від вашого випадку з блоком управління, мої проблеми з трансмісією, здається, безпосередньо пов'язані з нещодавнім сервісом. Майстерня назвала 850 євро за електромагніт блокування перемикання передач, але, читаючи про ваш досвід, я думаю, що вони повинні спочатку перевірити проводку датчика трансмісії. Автоматична коробка передач працювала ідеально до сервісу, а тепер, коли з'явилися коди P0700 і P0715, це свідчить про можливе пошкодження під час технічного обслуговування. Перехід від безперебійної роботи до проблем з утриманням нейтрального положення та проблем із запуском одразу після сервісного обслуговування є підозрілим. Хоча 3-4-денний термін ремонту довший за ваш досвід, я готовий почекати, якщо це означає належне виправлення. Завтра зв'яжуся з сервісним відділом, щоб обговорити потенційне гарантійне покриття, оскільки ці проблеми з трансмісією почалися одразу після заміни рідини. Дякуємо, що поділилися деталями ремонту блоку управління, це допомогло мені краще зрозуміти, які питання ставити під час мого візиту до майстерні.

(Перекладено з Англійська)