clarahunter74
Кошмар трансмісії BMW i3: скреготіння та кульгавість
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
clarahunter74 (Автор)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це точно схоже на те, з чим я маю справу. Мені дійсно стає легше, коли я знаю, що хтось інший мав таку ж проблему і вирішив її. Мій робить те саме, що і ваш. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував весь ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Просто намагаюся отримати уявлення про те, що мене чекає. Дуже вдячний за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
melinaghost1
І знову привіт! Радий, що зміг допомогти вам! Так, я точно пам'ятаю витрати, оскільки це був досить сильний удар по гаманцю, в результаті вийшло 2120 € за весь ремонт. Але, чесно кажучи, це коштувало кожної копійки, тому що з тих пір машина їздить, як мрія. Після того, як вони полагодили муфту блокування гідротрансформатора, у мене наче зовсім інша машина. Перемикання передач тепер відбувається дуже плавно, більше немає скреготу, а потужність на висоті. Після ремонту не виникло жодної проблеми, а минуло вже більше року. Попереджувальні лампочки також не повернулися, що завжди є добрим знаком! Шкода тільки, що я не відремонтував її раніше, а не їздив і не хвилювався про це. Механік зробив чудову роботу, і машина почувається навіть краще, ніж тоді, коли я вперше її придбав. Повірте, як тільки ви її відремонтуєте, ви забудете про всі клопоти, які вона спричинила. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви відремонтуєте свою машину!
(Перекладено з Англійська)
clarahunter74 (Автор)
Дуже дякую за всю інформацію! Ви були абсолютно праві, я вчора відвезла машину до нового механіка. Виявилося, що це було саме те, що ви сказали, гідротрансформатор був розстріляний. Повний ремонт обійшовся мені приблизно в 2000, майже стільки ж, скільки ви заплатили. яка різниця! Сьогодні після того, як я його забрав, я взяв його на тест-драйв, і це все одно, що їхати на зовсім іншій машині. Більше ніякого скреготу, перемикання передач плавне, як шовк, і потужність повернулася до норми. Таке полегшення більше не бачити тих попереджувальних вогнів! Кумедна історія, коли я був у механіка, він показав мені старий гідротрансформатор, який вони витягли. Він був повністю зношений, виглядав так, ніби пройшов війну! Механік сказав, що мені пощастило, що я привіз його вчасно, бо якби я продовжував їздити в такому стані, то міг би завдати серйозної шкоди. Дуже радий, що звернувся сюди за порадою. Ви врятували мене від повернення до того невпевненого механіка і, ймовірно, заощадили мені трохи грошей в довгостроковій перспективі. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це точно допомогло мені зробити правильний вибір!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
melinaghost1
Привіт! Минулого року я зіткнувся з дуже схожими симптомами на своєму BMW i8 Hybrid 2020 року випуску. Скрегіт під час перемикання передач і втрата потужності, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене. Спочатку я думав, що це несерйозно, але виявилося, що це несправний гідротрансформатор, ваш діагноз може бути правильним. Я полагодив свою машину в гаражі, і вони підтвердили, що вийшла з ладу муфта блокування гідротрансформатора. Ремонт передбачав заміну всього гідротрансформатора в зборі. Це була досить серйозна робота, оскільки їм довелося скинути трансмісію, щоб отримати до неї доступ. Симптоми, які ви описуєте, а саме: підвищена холостий хід, попереджувальні лампочки та грубі перемикання передач, є класичними ознаками несправності гідротрансформатора. Ваш пробіг дуже схожий на мій, коли це сталося. Не відкладайте ремонт на потім, оскільки їзда з несправним гідротрансформатором може призвести до ще більшого пошкодження інших компонентів трансмісії. Варто зазначити, що після ремонту трансмісія стала працювати краще, ніж нова. Більше ніякого скреготу, плавні перемикання передач, а передача потужності знову стала ідеальною. Сподіваємось, це допоможе.
(Перекладено з Англійська)