Кошмар трансмісії BMW Z4: скрегіт та аварійний режим

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW (помірні знання про автомобілі тут). Минулого року у мене була подібна проблема з трансмісією з моїм BMW M4 2021 року випуску. Ці симптоми звучать дуже знайомо, у мене були такі ж попереджувальні лампочки та проблеми з перемиканням передач. У моєму випадку виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з модулем управління трансмісією. Мій механік виявив, що один з кабельних роз'ємів розхитався і злегка піддавався корозії. Полагодити було не надто складно, потрібно було замінити роз'єм і перевстановити деякі кабелі. Це коштувало мені близько 95 євро і повністю вирішило проблему. Але перш ніж робити поспішні висновки, не могли б ви поділитися: Скільки миль на вашому Z4? Коли ви вперше помітили ці симптоми? Чи змінювали ви нещодавно трансмісійну рідину? Будь-які інші незвичні звуки або поведінка? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на те, що було у мене з моїм M4. Проблеми з трансмісією можуть бути складними, і схожі симптоми можуть бути викликані різними причинами.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що запропонували допомогу! Мій Z4 має пробіг 38137 км, і останній раз я проходив технічне обслуговування три тижні тому. Проблема почалася буквально вчора, коли я їхав по шосе. Я не міняв жодної трансмісійної рідини, окрім тієї, що була замінена під час регулярного технічного обслуговування. Скрегіт найбільш помітний при перемиканні з 2-ї на 3-ю передачу, і таке відчуття, що автомобіль вагається перед тим, як увімкнути передачу. Дивно те, що все працювало ідеально, поки це раптово не почало відбуватися. Також є невелика вібрація через важіль перемикання передач, якої раніше не було. Ви згадували про проблему з підключенням проводки у вашому M4, чи помічали ви якісь попереджувальні знаки перед тим, як загорілася лампочка трансмісії? Я сподіваюся, що це щось відносно просте, як у вашому випадку, але я трохи стурбований, оскільки він показує кілька попереджувальних лампочок одночасно.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Дякую за детальну інформацію про твій Z4. Знаєте, коли у мене були такі проблеми з моїм M4, вони також з'явилися досить раптово, без жодних попереджувальних знаків заздалегідь. Однієї миті все було добре, а наступної - попереджувальні лампочки засвітилися на моїй приладовій панелі, як різдвяна ялинка! Симптоми, які ви описуєте, звучать дуже схоже на те, що я пережив. Ця вібрація через важіль перемикання передач? У мене було те ж саме. І так, це коливання між 2-ю і 3-ю передачею було справжнім болем, змушувало мене нервувати кожного разу, коли мені потрібно було прискоритися. Цікаво, що це почалося одразу після сервісу. Це відрізняється від моєї ситуації. Коли мій механік копнув глибше в проблему моєї M4, він виявив, що роз'єм був пошкоджений через певний тепловий вплив трансмісії. Розміщення цих роз'ємів у наших BMW не зовсім ідеальне, вони знаходяться саме там, де на них можуть впливати тепло та вібрація. Дивлячись на ваш пробіг і раптовий початок, я ще більше переконаний, що це може бути електрична, а не механічна проблема. Численні попереджувальні лампочки насправді мають сенс в цьому контексті, коли модуль управління трансмісією не отримує належних сигналів, він запускає кілька попереджень в якості заходу безпеки. Чи помічали ви, що проблема загострюється, коли двигун гарячий? У моєму випадку це було підказкою. Можливо, варто перевірити, перш ніж їхати в майстерню.

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за детальне пояснення, це дуже корисно! Так, насправді, я помітив, що проблема погіршується після того, як двигун прогрівається. Почав звертати на це більше уваги після того, як ви згадали про перегрів, і тут, безумовно, є певна закономірність. Скрегіт стає більш вираженим приблизно через 15-20 хвилин після початку руху. Таке полегшення почути, що це може бути електричною, а не серйозною механічною проблемою. Я хвилювався, що мені знадобиться повний ремонт трансмісії! Я запланував зустріч зі своїм механіком на завтрашній ранок і обов'язково згадаю про проблему з роз'ємом проводки, з якою ви зіткнулися. Збираюся попросити їх спочатку перевірити з'єднання модуля управління трансмісією, перш ніж занурюватися в щось більш складне. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом, це дало мені надію, що це не буде настільки серйозно (або дорого), як я спочатку побоювався. Я оновлю цю тему, як тільки діагностую і виправлю несправність, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своїм Z4.

(community_translated_from_language)