Кошмар трансмісії компаса джипа, потрібна термінова допомога

Минулого року у мене була дуже схожа проблема з моїм Jeep Renegade Diesel 2020 року випуску. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це пов'язано з проблемами в роботі трансмісії, але виявилося, що це була проблема з низькою напругою, яка впливала на блок управління трансмісією. Симптоми були майже ідентичні: нестабільне перемикання передач, попереджувальні лампочки трансмісії та застрягання автомобіля в режимі "млявої" їзди. Спочатку майстерня запідозрила низький рівень гідравлічної рідини або проблеми з трансмісією, але діагностичні тести показали, що першопричиною була електрична система. Було проведено ремонт: Повна перевірка напруги в системі, перезавантаження блоку управління трансмісією, перевірка всіх відповідних датчиків, діагностичне сканування автоматичної трансмісії Загальна вартість ремонту склала 240 євро, включаючи роботу. Після вирішення проблеми з електрикою трансмісія почала працювати бездоганно, без необхідності промивання трансмісії або заміни масла. Перш ніж запропонувати більш конкретні рішення, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого компаса, коли вперше з'явилися ці симптоми, чи помічали ви інші проблеми з електрикою (тьмяне світло, повільний запуск двигуна), чи є інші попереджувальні лампочки на приладовій панелі. Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу зі схожою електричною проблемою, чи це дійсно пов'язано з трансмісією.

(community_translated_from_language)

На одометрі мого Compass рівно 40053 км, а проблеми з автоматичною коробкою передач почалися одразу після останнього регулярного сервісного обслуговування. Симптоми пробуксовування трансмісії, які ви описали, повністю збігаються з моїм досвідом. Наразі жодних проблем з електрикою не було, всі лампочки працюють нормально, стартер працює добре. Єдина попереджувальна лампочка - це лампочка автоматичної коробки передач. Проблему з напругою, про яку ви згадали, варто перевірити, тим більше, що проблеми з роботою трансмісії з'явилися раптово. Я попрошу механіка провести ці тести електричної системи, перш ніж занурюватися в більш дорогий ремонт трансмісії. Приємно знати, що, можливо, не знадобиться повна заміна трансмісії.

(community_translated_from_language)

Дякуємо за додаткову інформацію про ваш Compass. Оскільки проблеми з трансмісією почалися одразу після сервісного обслуговування, це насторожує, оскільки відрізняється від мого досвіду роботи з електричними системами. Під час сервісного обслуговування мого Renegade іноді доводилося від'єднувати акумулятор, що призводило до проблем з керуванням трансмісією. Однак ваша ситуація виглядає інакше. На 40000 км пробігу проблеми з трансмісією досить незвичні для цих моделей, хіба що: Під час обслуговування використовувалася неправильна гідравлічна рідина, рівень трансмісійної рідини не перевірявся належним чином, датчик трансмісії був пошкоджений під час технічного обслуговування Враховуючи час виникнення проблем з роботою трансмісії, я рекомендую: 1. Спочатку звернутися на станцію техобслуговування для перевірки типу та рівня трансмісійної рідини 2. Замовити діагностику трансмісії 3. Перевірте, чи не були випадково відключені датчики під час обслуговування Мій останній ремонт був простим, але ваш може бути пов'язаний з обслуговуванням. Хороша новина полягає в тому, що проблеми з трансмісією після сервісного обслуговування часто легко вирішуються без капітального ремонту. Належне промивання трансмісії правильною рідиною може вирішити вашу проблему, особливо якщо використовувалася неправильна рідина. Не могли б ви перевірити сервісні документи, щоб дізнатися, які роботи з трансмісією були виконані під час останнього технічного обслуговування?

(community_translated_from_language)

Чи не могли б ви перевірити свої сервісні документи, щоб дізнатися, які роботи з трансмісією були виконані під час останнього технічного обслуговування? Я щойно перевірив свої сервісні документи і не побачив жодних робіт з трансмісією, лише планову заміну масла, фільтрів та перевірку гальм. Це робить раптові проблеми з автоматичною коробкою передач ще більш незрозумілими. Придивившись уважніше до моїх документів, я помітив, що вони дійсно від'єднали акумулятор для заміни фільтра салону. Враховуючи те, що ви розповіли про проблеми з коробкою передач, які можуть бути пов'язані з від'єднанням акумулятора, я відчуваю себе більш впевнено, коли починаю діагностику з електрики. Я зателефонував до ремонтної майстерні і домовився про перевірку напруги та діагностику трансмісії на наступний тиждень. Вони назвали 180 євро за повну діагностику електричної системи. Я повідомлю, як тільки дізнаюсь, чи це проблема з електрикою, як у вас, чи трансмісія потребує більш серйозних робіт. Дуже сподіваюсь, що це просто перезавантаження блоку управління, а не капітальний ремонт трансмісії. Дякуємо, що допомогли мені звузити коло потенційних причин.

(community_translated_from_language)