Кошмар трансмісії RS6: без відмов у запуску та блокуванні перемикання передач

У мене були майже ідентичні проблеми з трансмісією на моєму RS7 2016 року. Як людина з помірним досвідом роботи з автомобілями, я спочатку подумав, що це був просто датчик трансмісії, але все виявилося серйозніше. Симптоми точно збігалися: грубе перемикання передач, попередження про несправність трансмісії і ця дратівлива проблема з блокуванням перемикання передач на стоянці. Маючи справу з подібними проблемами з автоматичною трансмісією, я можу сказати, що зазвичай це вказує на проблему з блоком управління, а не на механічну несправність. Я відвіз його до моєї звичайної майстерні, де вони діагностували несправний блок управління трансмісією. Повний ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 1000 євро. Довелося замовляти блок управління, що зайняло 2 дні, але сам ремонт зайняв лише близько 4 годин. Хороша новина полягає в тому, що після ремонту всі проблеми з трансмісією повністю зникли. Відтоді більше немає проблем з блокуванням перемикання передач або грубим перемиканням. Поділіться, будь ласка: Поточний пробіг вашого RS6? Історія обслуговування трансмісії? Чи отримуєте ви конкретні коди помилок? Якісь незвичні звуки при перемиканні передач? Ця інформація допоможе визначити, чи схожа ваша проблема на мою. Вартість ремонту трансмісії значно варіюється в залежності від конкретної проблеми, але проблеми з блоком управління, як правило, більш прості, ніж механічні несправності трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня я пройшов технічне обслуговування на 196000 км пробігу, і отримав коди помилок P0706 та P0705. Перемикач передач видає клацання при перемиканні між положеннями. Я бачу симптоми, схожі на ваші, застрягання коробки передач в нейтральному положенні та проблеми з блокуванням перемикання передач. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом, особливо вартістю ремонту та термінами. Стоянкове гальмо також спрацьовує з нізвідки, коли це відбувається. Прочитавши ваш пост, я ще більше переконався, що це може бути блок управління трансмісією, а не повна несправність трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Ці коди помилок (P0705/P0706) однозначно вказують на проблему з датчиком діапазону передачі, що ідеально узгоджується з симптомами, які я відчув. Клацання і незвичне спрацьовування стоянкового гальма також є ознаками несправності блоку управління, як це сталося з моїм RS7. У моєму випадку клацання поступово посилювалося, поки блок управління трансмісією повністю не вийшов з ладу. Це також вплинуло на систему зчеплення передач, що спричинило незвичну проблему з нейтральним положенням, з якою ми обидва зіткнулися. Несправність блокування перемикання передач зазвичай безпосередньо пов'язана з блоком управління, а не вказує на механічні пошкодження трансмісії. Той факт, що ви нещодавно проходили технічне обслуговування, насправді є гарною новиною, оскільки це виключає базові проблеми з технічним обслуговуванням. У мене проблеми з автоматичною трансмісією почалися приблизно на 185000 км пробігу, тому пробіг також збігається. Майстерня з ремонту трансмісії повинна мати можливість підтвердити, чи це блок управління, протестувавши сигнали датчиків. Якщо це та сама проблема, що й у мене, вам доведеться заплатити приблизно 1000 євро плюс вартість діагностики. Це набагато краще, ніж повна заміна трансмісії. Переконайтеся, що вони також перевірили з'єднання джгута проводів, в деяких випадках датчик трансмісії може показувати подібні симптоми через корозію з'єднань, що може бути ще дешевшим рішенням.

(Перекладено з Англійська)

Звичайно, я доповню його з її точки зору: Дуже вдячний за детальну відповідь. Щойно повернувся з майстерні, і ви мали рацію, вони підтвердили, що блок управління трансмісією вийшов з ладу. Механік згадав саме те, що ви описали про джгут проводів і провів повну діагностику. Вони назвали ціну 1200 євро за повний ремонт, включаючи новий блок управління і роботу. Симптоми автоматичної трансмісії повністю збігаються з вашим досвідом, особливо проблеми з блокуванням коробки передач і застряванням в нейтральному положенні. Вони також виявили незначну корозію на з'єднаннях датчиків, яку вони усунуть під час ремонту. На щастя, незвичне спрацьовування стоянкового гальма також буде вирішено після заміни блоку управління, оскільки всі вони під'єднані до однієї системи. За оцінками майстрів, повний ремонт займе 4-5 годин після прибуття запчастини. Продовжуємо ремонт наступного тижня. Значне полегшення, що це не повна несправність трансмісії. Ще раз дякую за те, що допомогли мені зрозуміти ймовірну причину та потенційні витрати перед відвідуванням магазину. Дуже допомогли мені провести обґрунтовану дискусію з механіком про проблеми з трансмісією.

(Перекладено з Англійська)