Кошмар з акумулятором BMW iX: з'являються численні збої в роботі системи

Привіт! Я можу зрозуміти вашу ситуацію. Минулого місяця у мене були схожі проблеми з моїм BMW i4 2020 року випуску. Симптоми, які ви описуєте, численні повідомлення про помилки, збої в роботі системи "старт-стоп" і проблеми з запуском - це саме те, що я відчув. Відвіз його до сертифікованого спеціаліста з електромобілів, і виявилося, що це була несправність 12-вольтової допоміжної батареї. Ці батареї зазвичай служать 3-4 роки, і коли вони починають виходити з ладу, з'являються всілякі електричні гремліни. Основна високовольтна батарея була в порядку, але допоміжна батарея не тримала заряд належним чином. Вирішення проблеми не було особливо складним, але потребувало спеціального діагностичного обладнання для електромобілів BMW. Переконайтеся, що той, хто працює з вашим автомобілем, має досвід роботи з електричними моделями BMW і відповідні діагностичні інструменти. Допоміжна батарея в цих автомобілях не просто замінюється, як у звичайних транспортних засобах, вона повинна бути належним чином інтегрована з системами автомобіля. Шукайте майстерню, яка спеціалізується на електромобілях або, в ідеалі, саме на електромобілях BMW. Поцікавтеся їхнім діагностичним обладнанням та досвідом роботи з моделями iX перед тим, як звернутися до них.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Симптоми схожі на ті, що були у мене. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, у скільки вам обійшлася заміна допоміжного акумулятора? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Радий допомогти оновити вас. Після того, як допоміжну батарею відремонтували у спеціаліста з електромобілів, мій i4 працює як уві сні, абсолютно ніяких більше електричних гремлінів! Я заплатив 290 євро за повний ремонт, який включав заміну акумулятора та необхідне програмування для інтеграції його з системами автомобіля. Це, безумовно, коштувало кожної копійки. Всі ці дратівливі попередження на приладовій панелі зникли, а функція старт-стоп тепер працює ідеально. Машина щоразу заводиться миттєво, як і має бути. Насправді я дуже радий, що не став чекати на ремонт, оскільки це могло б призвести до більших проблем. З цього досвіду я зрозумів, що сучасні електромобілі можуть бути високотехнологічними, але вони все ще покладаються на традиційну 12-вольтову допоміжну батарею для багатьох базових функцій. Якщо у вас виникають такі ж проблеми, я б порадив звернутися до кваліфікованого фахівця. Душевний спокій того вартий, та й ціна не така вже й погана, враховуючи, що може піти не так, якщо не звернутися до фахівця. Дайте мені знати, якщо вам потрібна будь-яка інша інформація про процес ремонту!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Просто хотів повідомити, що я скористався вашою порадою і знайшов сертифікованого спеціаліста з електромобілів. Ви потрапили в точку, це дійсно була допоміжна батарея, яка викликала всі ці проблеми. Вчора його замінили, і машина вже працює як нова. Насправді я витратив менше, ніж ви, 250 євро за все. Кумедна історія: поки я був у майстерні, механік показав мені, як старий акумулятор впливав на різні системи. Він підключив цей чудернацький діагностичний інструмент і провів мене через усі коди помилок. Я дуже вдячний йому за те, що він знайшов час, щоб пояснити мені все, замість того, щоб просто поспішати з роботою. Таке полегшення більше не бачити тих попереджувальних лампочок! Старт-стоп тепер працює ідеально, і машина заводиться миттєво. Ви дійсно допомогли мені уникнути великого стресу. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це додало мені впевненості в тому, що я зможу розібратися з цією проблемою, перш ніж вона переросте в щось більше!

(Перекладено з Англійська)