Кошмар з попереднім розігрівом світла для майстра потребує швидкого виправлення

Описані вами симптоми точно відповідають тому, що сталося з моїм Transporter TDI 2019 року. Безкінечне горіння лампочки попереднього підігріву в поєднанні з димом чітко вказують на несправний блок попереднього підігріву та його з'єднання з блоком керування. Під час діагностики електрична несправність була виявлена в кородованих роз'ємах між блоком попереднього підігріву та головним блоком керування. Сіль та волога з часом пошкодили проводку. Дим під час прискорення виникав через те, що двигун не досягав належної робочої температури. Ремонт включав: повну перевірку з'єднань блоку керування, заміну проводки блоку попереднього підігріву, встановлення нових свічок попереднього підігріву, перекалібрування блоку керування двигуном. Це вважається серйозним ремонтом, оскільки він впливає на продуктивність двигуна та може призвести до проблем із запуском або повної відмови, якщо його не усунути. Несправні деталі, як правило, проявляють схожі симптоми у всьому модельного ряду дизельних автомобілів VW. Необхідна спеціалізована майстерня з діагностичним обладнанням для автомобільної електроніки, оскільки універсальні OBD-зчитувачі часто не можуть точно визначити проблеми системи попереднього підігріву.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися таким детальним досвідом. У мене були майже ідентичні проблеми з моїм Crafter 2020 року, та сама нескінченна лампочка попереднього підігріву та комбінація попереджувальних сигналів двигуна. Я виправив це приблизно 6 місяців тому, і з тих пір система запалювання працює ідеально. Дуже радий, що вчасно виявив проблему, перш ніж модуль підігріву завдав більшої шкоди блоку керування двигуном. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви загальну вартість ремонту деталей та роботи? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші електричні проблеми після усунення неполадки?

(Перекладено з Англійська)

Чудово чути, що ви вирішили проблему зі своїм Крафтером. Після моїх початкових проблем я повернувся до механіка, який виявив несправний блок керування попереднім підігрівом і належним чином його відремонтував. Загальна вартість ремонту несправних кабелів, що підключаються до модуля підігріву, склала 95 євро. Набагато дешевше, ніж я спочатку побоювався. З моменту цього ремонту система запалювання працює бездоганно, без попереджувальних сигналів або проблем із запуском. Блок керування тепер функціонує саме так, як і має. Наявність компетентного техніка, який зміг точно діагностувати несправну деталь, зіграло вирішальну роль. За 8 місяців після ремонту інших електричних проблем не виникало. Проблема з димом під час прискорення повністю зникла, як тільки система попереднього підігріву знову почала працювати коректно. Безумовно, варто оперативно вирішувати ці проблеми з модулем підігріву, перш ніж вони можуть спричинити ширші пошкодження систем керування двигуном.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я розібрався з цією дратуючою проблемою з індикатором попереднього підігріву, я нарешті відвіз свій Crafter до іншої майстерні, яка спеціалізується на автомобільній електроніці. Механік одразу виявив несправну деталь у модулі обігріву, виявилося, що попередня майстерня пропустила пошкоджене дротування, яке й спричиняло електричну несправність. Загальний ремонт обійшовся у 890 євро, включаючи деталі та роботу. Вони замінили модуль обігріву, відремонтували джгут проводки та відкалібрували систему запалювання. Вже 3 місяці все працює бездоганно, більше жодних попереджувальних лампочок чи проблем з димом під час розгону. Дуже радий, що звернувся за другою думкою, замість того, щоб продовжувати працювати з першим механіком, який не зміг правильно діагностувати проблему. Весь ремонт зайняв близько 6 годин, але це того вартувало, щоб зробити все правильно. Треба було з самого початку звернутися до спеціалізованої майстерні, а не витрачати час на універсального механіка, який не був знайомий з цими специфічними проблемами блоку керування.

(Перекладено з Англійська)