LenaS
Кошмар з витоком повітря в BMW X1: потрібна надійна допомога механіка
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
BMW X1 2021 року випуску мав проблеми з двигуном: спостерігалися перебої в роботі, ривки під час прискорення, низька паливна економічність, гучний свист і загорілася лампочка Check Engine, що призвело до невдалого тесту на викиди. Ці симптоми вказували на витік повітря, зокрема, на тріщину в патрубку впускного колектора, що й підтвердив механік. Ремонт включав заміну патрубка впускного колектора, що призвело до покращення продуктивності та паливної економічності. Розмова підкреслила важливість пошуку надійного механіка та перевірки пошкоджених деталей, щоб уникнути завищення цін.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
LenaS (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це, безумовно, схоже на те, з чим я маю справу. Приємно знати, що з впускним шлангом було відносно просто полагодити. Чи не могли б ви сказати мені приблизно, скільки ви в кінцевому підсумку заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас якісь інші проблеми після ремонту? Мій X1 трохи відрізняється від вашого X3, але сподіваюся, що вартість ремонту буде приблизно однаковою.
(community_translated_from_language)
MBecky
І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! З часу мого останнього допису я виправив протікання впускного шлангу, і це обійшлося мені в 100 євро, включаючи роботу. Дійсно розумно, якщо ви запитаєте мене. Після ремонту у мене не було жодних проблем з машиною, вона їде як уві сні. Прискорення плавне, як по маслу, більше ніяких шиплячих звуків, і моя економія палива повернулася туди, де вона повинна бути. Ваш X1 може бути іншою моделлю, ніж мій X3, але система впуску досить схожа в усіх моделях BMW, тому я очікую, що вартість ремонту буде в тому ж діапазоні. Просто переконайтеся, що механік покаже вам пошкоджені деталі, саме так я зрозумів, що отримую чесну угоду. Найкраще вирішити проблему якнайшвидше, доки вона не спричинила інших проблем. Повірте, ви одразу помітите різницю, як тільки все буде виправлено. Дайте мені знати, як все пройде!
(community_translated_from_language)
LenaS (community.author)
Просто хотів повідомити всім, що сьогодні відвіз свій X1 до механіка, і ви були влучні! Виявили неприємну тріщину на впускному шлангу, як ви і описували. Механік був чудовим, показав мені пошкоджену частину і все чітко пояснив. Супер прозорий щодо всього процесу. Обійшлося мені трохи дорожче, ніж у вас, близько 150 євро з запчастинами та роботою, але воно того варте. Зараз машина працює чудово. Більше не заїкається і не шипить, і я дійсно відчуваю різницю в прискоренні. Навіть заправлявся вчора і помітив, що витрата пального стала набагато кращою. Дуже вдячний всім за поради, особливо за те, що попросили показати пошкоджені деталі. Це врятувало мене від обману в іншому магазині, де хотіли взяти втридорога за ту ж саму послугу! Іноді з цими розкішними автомобілями буває нелегко, але принаймні це виявилося досить простим ремонтом. Ще раз дякую за допомогу, обов'язково збережу номер цього механіка для подальших звернень!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
MBecky
Привіт! У мене були майже ідентичні проблеми з моїм BMW X3 2018 року випуску минулої зими. Симптоми, які ви описуєте, точно збігаються з моїм досвідом: шипіння, ривки під час прискорення і погана економія палива. Виявилося, що мій впускний шланг мав значну тріщину біля з'єднання з дросельною заслінкою. Я виявив це, коли відвіз машину в гараж, яким користуюся вже багато років. Механік показав мені пошкоджений шланг і пояснив, що через нього в систему потрапляє багато повітря, що призводить до розрідження паливно-повітряної суміші. Хоча це не було катастрофічною проблемою, але якби його не полагодити, то інші компоненти продовжували б пошкоджуватися. Ремонт був простим: замінили впускний шланг і скинули коди двигуна. Відтоді машина працює ідеально. Більше ніякого шипіння, плавне прискорення, і економія палива повернулася до норми. Якщо ви хочете отримати чесну оцінку, просто попросіть їх показати вам пошкоджені деталі. Авторитетний механік без проблем зробить це. Виходячи з ваших симптомів, я б сказав, що ви маєте рацію щодо діагнозу протікання впускного трубопроводу. Щасти вам з ремонтом.
(community_translated_from_language)