Кошмари охолодження BMW Z3: Термостат чи щось гірше?

Привіт! У мене були схожі проблеми з моїм BMW Z4 2004 року випуску минулої зими (я б сказав, що у мене є певний досвід роботи з BMW, в тому числі з моїм старим 325i). Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я мав справу. Моя машина довго не могла вийти на робочу температуру, витрата палива зашкалювала, а обігрів був жахливим. Я відвіз її в майстерню, якій довіряю, і так, це був несправний термостат карти. Весь ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся мені приблизно в 350 євро. Механік пояснив, що терморегулятор застряг у частково відкритому положенні, що і спричинило всі ці проблеми. Після заміни все повернулося в норму: належний обігрів, нормальна витрата палива і стабільна температура двигуна. Чи не могли б ви повідомити тип вашого двигуна та пробіг? Це допоможе мені дати вам більш конкретну пораду, оскільки різні двигуни BMW тієї епохи мають дещо різні налаштування системи охолодження.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! У мене версія з бензиновим двигуном з пробігом 6912 км, нещодавно проходив технічне обслуговування. Дуже приємно чути, що у вашому випадку це був лише термостат, а не щось більш серйозне. Чи помітили ви негайне покращення температури двигуна після ремонту? Також, чи рекомендували вони замінити щось ще під час роботи з системою охолодження? Я сподіваюся, що в моєму випадку все буде так само просто.

(community_translated_from_language)

І знову привіт! Так, у моєму Z4 покращення відбулося буквально одразу після заміни термостата. Як тільки я завів машину після ремонту, я відчув різницю. Стовпчик термометра почав нормально підніматися, а тепло в салоні було належним чином підсмаженим протягом декількох хвилин, таке полегшення! Насправді, оскільки система охолодження була відкрита, мій механік запропонував замінити охолоджуючу рідину і зробити ретельне промивання системи, поки вони цим займаються. Мені це здалося розумним, і я радий, що зробив це. Охолоджуючу рідину в цих BMW все одно потрібно періодично міняти, тож це було дуже вчасно. Оскільки ваш пробіг відносно невеликий, я б сказав, що у вас, ймовірно, та ж проблема, що і у мене. Відомо, що ці термостати, керовані картою, іноді виходять з ладу, незалежно від пробігу. Єдине, переконайтеся, що вони також перевірили електричний роз'єм на термостаті. У моєму випадку він був трохи пошкоджений корозією, і вони почистили його під час ремонту. Після ремонту витрата пального повернулася до норми вже на першому баку. Відтоді двигун працює при ідеальній температурі. Якщо у вас такі ж симптоми, як і у мене, я б'юся об заклад, що справа у вашому термостаті. Просто переконайтеся, що ви придбали якісну замінну частину, я засвоїв цей урок на власному старому 325i!

(community_translated_from_language)

Дуже дякую за всю детальну інформацію! Дуже приємно чути, що ваше рішення було таким простим і одразу ж дало результат. Я обов'язково скористаюся вашою порадою про промивку охолоджуючої рідини та перевірку електричного роз'єму, можу зробити це все, поки вони там. Дуже вдячний, що ви згадали про отримання якісних запчастин, я точно не хочу економити і робити це двічі! Завтра зателефоную своєму механіку і домовлюся про це. Ви позбавили мене від багатьох турбот, я вже почав думати, що це може бути щось більш серйозне. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом!

(community_translated_from_language)