Кошмарний чорний дим та втрата потужності від Defender Hybrid

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене виникла подібна проблема з моїм гібридним Discovery 2021 року (раніше у мене було кілька Land Rover, включаючи Range Rover). ці симптоми звучать точно так само, як я мав справу з тим, з чим я мав справу! Чорний дим, важкий запуск, ривки, повний набір. Виявилося, що це дійсно був несправний інжектор. Відвіз його до мого довіреного механіка, який діагностував, що це внутрішній дефект інжектора. Довелося викласти 515 євро за ремонт, але це коштувало кожної копійки. Тепер машина їде як шовк. Але перш ніж робити поспішні висновки, скажіть, який у вас пробіг? І чи помічали ви якісь особливі умови водіння, коли ці симптоми погіршуються? Крім того, чи зчитувалися діагностичні коди? Ця інформація допоможе підтвердити, чи маємо ми справу з однією і тією ж проблемою. Коротка порада: не чекайте занадто довго, несправні форсунки можуть спричинити ще більшу шкоду, якщо їх не перевірити.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальну відповідь! Мій Defender має пробіг 160904 км і тільки минулого місяця пройшов технічне обслуговування. Симптоми безумовно погіршуються, коли я прискорююсь, особливо коли їду в гору. Я ще не зчитував коди, чесно кажучи, сподівався, що все вирішиться само собою, але ви маєте рацію, що не варто чекати надто довго. Дуже корисно почути про ваш подібний досвід. Вартість ремонту здається розумною порівняно з тим, що я собі уявляв. Я перевірю його якнайшвидше, краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати про це. Чи були у вас якісь попереджувальні знаки перед тим, як стало зовсім погано?

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Так, повірте, я точно знаю, через що ви проходите. Мій Discovery почав показувати ці симптоми приблизно на 155000 км пробігу, що досить близько до того, де ви зараз знаходитесь. Озираючись назад, я впевнений, що у мене були попереджувальні знаки до того, як все стало дійсно погано. Почалося з періодичного заїкання під час прискорення, особливо холодними ранками. Потім чорний дим став частішим, і тоді я зрозумів, що щось серйозно не так. Холостий хід ставав все більш грубим протягом 2-3 тижнів, перш ніж я нарешті полагодив його. І оскільки ви запитали, так, пагорби теж були моїм заклятим ворогом! Мій Discovery буквально боровся і трясся при підйомі на будь-який пристойний схил. Це дуже дратувало і трохи лякало, якщо чесно. Швидке оновлення про мій ремонт, пройшло близько 8 місяців з тих пір, як я його виправив, і з тих пір у мене не було жодної проблеми. Хоча я б рекомендував прочитати ці коди якомога швидше. Мій механік сказав, що мені пощастило, що я не став чекати довше, очевидно, несправна форсунка може зіпсувати паливну суміш і потенційно пошкодити інші компоненти двигуна. До речі, як у вас з витратою палива? Я помітив, що вона зашкалювала до того, як я її полагодив, спалював набагато більше пального, ніж зазвичай. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо, що поділилися своїм досвідом і деталями подальших дій! Тепер, коли ви згадали про це, я помітив, що останнім часом моє споживання пального значно збільшилося, що цілком збігається з тим, що ви описуєте. Я заправлявся набагато частіше, але до цього часу не пов'язував це між собою. Я щойно записався до механіка на завтрашній ранок, щоб він зчитав коди. Ви дійсно допомогли мені полегшити мої думки про потенційні витрати та рішення. Особливо приємно чути, що ваша машина чудово працює вже 8 місяців після ремонту. Схожість між нашими ситуаціями просто вражає, особливо з проблемами підйому на пагорб та холодними ранковими проблемами. Я дуже радий, що не став більше чекати, щоб вирішити цю проблему. Я обов'язково оновлю тему, як тільки отримаю діагноз. Ще раз дякую за всю детальну інформацію, це саме той реальний досвід, про який я сподівався почути!

(Перекладено з Англійська)