100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

elisasmith9

Кошмарний датчик вихлопних газів Q2 TDI вбиває продуктивність DPF

Маю проблеми з датчиком вихлопних газів на моєму майже новому Q2 TDI (5093 км). Попереджувальна лампочка постійно загоряється, сильний дим під час прискорення, а регенерація DPF повністю не працює. Автомайстерня раніше неправильно діагностувала подібну проблему, що коштувало мені 800 євро. Чи може це бути пов'язано з проблемами датчика протитиску? Чи мав хтось справу з подібними проблемами з викидами автомобіля і може порекомендувати надійні рішення? Особливо цікавлять відгуки інших власників Q2, які мали проблеми з вихлопною системою по гарантії.

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова зосереджена на проблемах з датчиком вихлопних газів у Q2 TDI, що призводять до спрацьовування сигнальних ламп, густого диму та невдалої регенерації DPF. Проблема, ймовірно, пов'язана з несправним датчиком протитиску, який може надсилати неправильні показання до блоку керування двигуном, що призводить до цих симптомів. Запропоноване рішення передбачає заміну датчика, калібрування ECU та виконання примусового циклу регенерації DPF. Правильна діагностика за допомогою спеціального тестування протитиску вихлопних газів є важливою для уникнення неправильного діагнозу та забезпечення ефективного ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

mikajung3

Як власник A3 2.0 TDI, я зіткнувся з подібними симптомами минулого року. Несправність датчика зворотного тиску справді викликає саме ці проблеми, попереджувальні лампочки, надмірний дим і невдалі цикли регенерації DPF. Діагностика автомобіля підтвердила, що датчик вихлопних газів надсилав неправильні показники до блоку керування двигуном. Несправність датчика тиску зазвичай перешкоджає належному контролю потоку вихлопних газів, що призводить до неповної регенерації DPF. Це створює ланцюгову реакцію, що впливає на продуктивність двигуна та контроль викидів. У моєму випадку на датчику накопичився нагар, що призводило до нестабільних показань. Потрібен був ремонт: Повна заміна датчика, перекалібрування ЕБУ, цикл примусової регенерації DPF, перезавантаження діагностики системи Це була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки продовження руху загрожувало пошкодженням DPF і зниженням продуктивності двигуна. Ремонт був гарантійним, оскільки це відоме слабке місце в деяких моделях TDI. Записи технічного обслуговування автомобілів показують, що ці датчики зазвичай потребують перевірки приблизно через 60000-80000 км, але можуть вийти з ладу і раніше. Для правильної діагностики вимагайте проведення спеціальної перевірки протитиску вихлопних газів. Звичайні сервісні центри іноді неправильно сприймають ці симптоми як загальні проблеми з DPF.

(community_translated_from_language)

elisasmith9 (community.author)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації A3, він точно відповідає моїм симптомам. Пояснення щодо накопичення вуглецевих відкладень має сенс, враховуючи поведінку вихлопної системи. Дуже корисно дізнатися про повний пакет необхідних ремонтних робіт, особливо про рекалібрування ЕБУ, яке я, можливо, пропустив. Швидке питання, ви пам'ятаєте вартість ремонту? Моя гарантія щойно закінчилася, тому мені доведеться платити з власної кишені. Крім того, чи все працювало без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з роботою двигуна? Під час діагностики автомобіля в моєму автосервісі ніколи спеціально не перевіряли протитиск вихлопних газів, що пояснює попередній неправильний діагноз. Цього разу я обов'язково вимагатиму проведення такого тесту.

(community_translated_from_language)

mikajung3

Минулого місяця зробили ремонт і можемо підтвердити, що тепер все працює ідеально. Заміна датчика протитиску вихлопних газів повністю вирішила всі проблеми, більше немає попереджувальних лампочок або проблем з димом під час прискорення. Записи технічного обслуговування автомобіля показують, що робота двигуна повернулася до норми одразу після ремонту. Загальна вартість ремонту склала 245 євро, включаючи новий датчик, роботу та необхідну діагностику автомобіля. Ціна здається справедливою, враховуючи спеціалізовану роботу з вихлопною системою. Механік показав мені старий датчик, засмічений нагаром, що пояснило всі наші схожі симптоми. Після ремонту цикли регенерації DPF проходять нормально, і викиди автомобіля повернулися до заводських специфікацій. Жодних інших проблем не виникло. Якщо ваші симптоми збігаються з тими, що ми обговорили, запит на проведення спеціального тестування протитиску повинен привести до правильного діагнозу, а не до ще однієї дорогої помилкової діагностики. Варто зазначити, що своєчасне усунення несправності допоможе запобігти додатковим пошкодженням вихлопної системи. Чим довше ви їздите з несправним датчиком, тим більше навантаження він створює на суміжні компоненти.

(community_translated_from_language)

elisasmith9 (community.author)

Щойно відвідав сьогодні ремонтну майстерню з приводу проблем з датчиком вихлопних газів мого Q2s. Механік провів тестування протитиском, про яке ми говорили, і підтвердив, що ваш діагноз був вірним. Побачивши нагар на моєму старому датчику, він пояснив все про невдалу регенерацію DPF і проблеми з димом. Загальний ремонт обійшовся в 270 євро, трохи більше, ніж у вас, але все одно набагато краще, ніж 800 євро, які я витратив раніше. Замінили датчик тиску, відкалібрували ЕБУ і запустили примусовий цикл регенерації DPF. Система контролю викидів тепер працює ідеально, більше ніяких попереджувальних лампочок або диму під час прискорення. Дуже вдячний за пораду замовити спеціальну перевірку протитиску вихлопних газів. Це дозволило уникнути ще одного невірного діагнозу та заощадити час і гроші. Викиди автомобіля повернулися до норми, а робота двигуна значно покращилася. Належна діагностика авторемонту цього разу мала вирішальне значення.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q2