100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

WeberDriver

Кошмарний дизельний вприскувач Land Rover Discovery Допомога?

Привіт усім! Маю серйозні проблеми з моїм дизельним Discovery 2003 року (87 тис. км пробігу) і не впевнений, чи варто довіряти діагнозу мого механіка. Двигун працює нерівно, з чорним димом при прискоренні, втрачає потужність і час від часу глохне. Лампочка перевірки двигуна горить, а витрата палива зашкалює. Мій механік згадав про проблеми з впорскуванням, але після невдалого досвіду з ними минулого разу, я хотів би почути ваші думки. Чи мав хтось справу з подібними симптомами? У чому полягала проблема і скільки коштував ремонт? Заздалегідь дякую за будь-яку інформацію! -Майк

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Розмова стосується позашляховика Land Rover Discovery 2003 року випуску з дизельним двигуном, який має проблеми з нерівномірною роботою двигуна, чорним димом під час прискорення, втратою потужності та збільшеною витратою палива. Попередній діагноз механіка вказував на проблеми з паливною апаратурою, але через попередній досвід власник звернувся за порадою. Подібний випадок з Range Rover TD6 вказував на несправний інжектор як причину цих симптомів. Рішенням стало замінити несправний інжектор та прочистити паливну систему, що усунуло проблеми та відновило нормальну роботу двигуна. Для забезпечення правильного діагнозу та ремонту було рекомендовано звернутися за другою думкою до спеціаліста з дизельних двигунів.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

SanHo92

Привіт, Майку! Минулого року у мене були майже ідентичні симптоми з моїм Range Rover TD6 2006 року. Чорний дим, грубий холостий хід, погане прискорення і жахлива економія палива - всі класичні ознаки несправної форсунки. Мій механік підтвердив це за допомогою діагностики. У моєму випадку одна форсунка була повністю прострілена і почала протікати. Це призводило до того, що незгоріле паливо потрапляло у вихлопну трубу (звідси чорний дим) і порушувало весь процес згоряння. Такі проблеми з інжектором можуть стати серйозними, якщо їх не вирішити, вони можуть призвести до накопичення вуглецю і потенційно пошкодити інші компоненти двигуна. Ремонт полягав у заміні несправної форсунки та очищенні паливної системи. Це не було швидким ремонтом, він зайняв близько двох днів у гаражі, але це вирішило всі ці симптоми. Після ремонту мій двигун працює безперебійно з нормальною витратою палива. Якщо ваші симптоми збігаються з наведеними, я б порадив отримати другу думку в іншій майстерні, яка спеціалізується на дизельних двигунах. Проблеми з інжекторами досить поширені в цих двигунах, і варто вирішити їх належним чином. Сподіваємось, ця стаття вам допоможе!

(community_translated_from_language)

WeberDriver (community.author)

Привіт! Дякуємо, що поділилися своїм досвідом експлуатації Range Rover TD6. Ви щойно описали саме те, що сталося з моїм Disco! Дуже приємно знати, що я не один з такими симптомами. Швидке питання, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за заміну та чистку інжектора? Крім того, чи все працювало гладко з тих пір, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Просто намагаюся отримати уявлення про те, на що я розраховую з точки зору витрат, і чи варто мені стежити за чимось ще. Ці дизельні двигуни можуть бути хитрими звірами! Будьмо!

(community_translated_from_language)

SanHo92

І знову привіт! Радий допомогти! Так, я полагодив його минулого тижня, це було найкраще рішення! Вся проблема з системою впорскування тепер повністю вирішена. Мій Range Rover TD6 знову працює як уві сні, більше ніякого чорного диму, грубого холостого ходу або будь-якої іншої драми. Загальний рахунок склав 515 євро за заміну несправної форсунки, яка, чесно кажучи, виявилася не такою болючою, як я очікував. Після ремонту все було ідеально, плавний хід, нормальна витрата палива, і двигун повернув свою потужність. Ніяких інших проблем не виникало взагалі. Я б однозначно рекомендував розібратися з цією проблемою якомога швидше. Ці проблеми з впорскуванням можуть призвести до більш дорогих пошкоджень, якщо залишити їх надовго. До того ж, це таке полегшення - більше не турбуватися про те, що машина заглохне на тобі! Мій механік ретельно почистив паливну систему, що, ймовірно, допомогло запобігти будь-яким подальшим проблемам. Зараз двигун муркоче, як кошеня, майже відчувається, що це інша машина! Дайте мені знати, як у вас справи з вашим!

(community_translated_from_language)

WeberDriver (community.author)

Щиро дякуємо, що поділилися подробицями про свій ремонт! А знаєте, що найсмішніше? Я тільки вчора повернувся від механіка, і у мене є хороші новини. Я вирішив відвезти машину в інший гараж, який спеціалізується на дизельних двигунах. Виявляється, ви мали рацію щодо інжектора! Вони знайшли одну несправну форсунку, яка все зіпсувала. Заміна і чистка обійшлися мені приблизно в 480 євро, що виявилося не так страшно, як я боявся. Різниця як день і ніч! Зараз мій Discovery працює дуже плавно, більше немає чорного диму чи незвичного глушіння. Витрата пального також повернулася до норми. Механік зазначив, що я вчасно помітив проблему, перш ніж вона могла завдати серйозної шкоди двигуну. Дуже радий, що звернувся сюди, а не до свого старого механіка, врятував себе від зайвого клопоту і, можливо, грошей. Ці дизельні двигуни дійсно потребують того, хто знає, що вони роблять. Ще раз дякую за допомогу, дуже приємно, що мій надійний Disco знову в належному робочому стані! -Майк

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

DISCOVERY