Кошмарний холодний запуск BMW X2: потрібно кілька спроб

Минулого сезону я зіткнувся з дуже схожими симптомами на своєму BMW X4 2015 року випуску. Перед запуском двигун прокручувався кілька разів, особливо під час холодного запуску, і працював досить грубо перші 3-4 хвилини. Діагностика показала несправність паливної форсунки, яка не розпилювала паливо належним чином під час холодного запуску, що призводило до нерівномірного згоряння. Довелося замінити форсунку на СТО. Майстер показав мені стару форсунку, і вона була добряче засмічена нагаром. Заодно почистили й інші форсунки. Це була серйозна робота, оскільки їм довелося частково демонтувати впускний колектор, щоб отримати доступ до форсунок. Після ремонту холодний запуск знову став плавним, а двигун працював набагато краще. Витрата пального також повернулася до норми. Однак переконайтеся, що ви пройшли належну діагностику, оскільки ці симптоми іноді можуть вводити в оману. Я б радив якнайшвидше пройти перевірку, оскільки несправна форсунка може пошкодити інші компоненти двигуна, якщо її не перевірити.

(community_translated_from_language)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом роботи з X4! Це звучить саме так, як те, з чим я маю справу. Збираюся віднести його в майстерню наступного тижня. Чи не могли б ви поділитися, скільки вам коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас подібні проблеми після ремонту? Намагаюся закласти це в бюджет і хочу бути впевненим, що я готовий на випадок, якщо виникнуть ще якісь проблеми.

(community_translated_from_language)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваші запитання. Роботи були виконані минулого тижня, несправна форсунка холодного запуску була безумовно винуватцем, як я і підозрював з мого попереднього досвіду. Загальний рахунок за заміну інжектора склав 515 євро. Після того, як його полагодили, машина працює як уві сні, більше немає проблем з холодним запуском, і двигун заводиться ідеально з першого разу, кожного разу. Таке полегшення, що не потрібно крутити його по кілька разів вранці! Витрата палива також повернулася до норми. Після ремонту не виникало жодних подібних проблем. Мій механік виконав ретельну роботу і навіть показав мені старий інжектор, він був досить засмічений, що пояснило всі проблеми. Якщо ви забираєте свою машину наступного тижня, я вважаю, що вартість ремонту буде приблизно такою ж, якщо припустити, що це та ж сама проблема. Просто переконайтеся, що вони спочатку проведуть належну діагностику, щоб підтвердити це. Це коштувало кожної копійки, адже машина тепер працює набагато плавніше! Дайте мені знати, як вам сподобається в майстерні!

(community_translated_from_language)

Дякую за детальну інформацію! Я насправді тільки вчора повернувся від свого механіка. Ви були праві, це дійсно був інжектор холодного запуску. Мій рахунок виявився трохи вищим, оскільки вони знайшли нагар, який також потрібно було вичистити. Механік був чудовим, дуже прозоро все пояснив і навіть показав мені, що саме вони роблять. Різниця - як день і ніч! Мій X2 тепер ідеально заводиться, навіть холодним ранком. Більше ніяких незручних моментів на парковці, коли я намагаюся завести його кілька разів. Витрата палива також повернулася до норми, що є величезним полегшенням для мого гаманця. Дуже радий, що звернувся саме сюди, ваш досвід допоміг мені зрозуміти, чого очікувати, і дозволив відчути себе більш впевнено під час ремонту. Ще раз дякую за всю вашу допомогу! Час знову насолоджуватися моїм безперебійно працюючим BMW.

(community_translated_from_language)