Кошмарний вимикач світла VW Caddy, розкрито рішення

Маючи подібний досвід з електричними проблемами на Volkswagen Golf 2003 року, я розумію ваші проблеми з системою освітлення. Після спроби базового усунення несправностей я виявив, що справжнім винуватцем був димер і блок перемикача фар. Симптоми були майже ідентичними: незвичайне вмикання світла та жорстке відчуття під час керування світлом. Бортовий комп'ютер також періодично відображав помилки освітлення. У майстерні виявили несправний контакт у блоці перемикача фар. Ремонт включав заміну всього блоку перемикача через зношені контакти та пошкоджені дроти. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи запчастини та роботу. Перш ніж робити висновки, чи могли б ви поділитися: чи помічали ви інші електричні проблеми? Чи частіше проблема виникає у сиру або холодну погоду? Чи чути клацання під час перемикання світла? Чи потрапляла машина в аварії, які могли вплинути на проводку? Ця інформація допоможе визначити, чи ваша проблема відповідає моєму досвіду, чи це щось інше в електричній системі. Розгляньте можливість звернутися до професіонала для діагностики точної причини, оскільки електричні проблеми іноді можуть бути оманливими, і перевірка всієї проводки може бути необхідною, якщо заміна перемикача не вирішить проблему.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було проведено на 58000 км. Після прочитання вашої відповіді я вирішив спочатку перевірити блок запобіжників, перш ніж замінювати будь-які компоненти автомобільних вимикачів. Ви мали рацію щодо клацаючих звуків, я чую їх, коли використовую вимикач фар. Проблема точно погіршується в холодну погоду. Вимикач затемнення почав працювати з перебоями приблизно два тижні тому, але я також помітив, що електросклопідйомники іноді працюють переривчасто. Це змушує мене думати, що може бути більш широка електрична проблема, а не просто несправний блок вимикача. Я звернуся до механіка, але я стурбований потенційною вартістю, якщо потрібно замінити не тільки вимикач. Виходячи з вашого досвіду, як ви вважаєте, мені слід почати з заміни лише блоку вимикача фар або провести повну діагностику електричної системи?

(Перекладено з Англійська)

Оскільки ви згадали додаткові електричні проблеми, такі як несправність електросклопідйомників, це нагадує мені про подібний розвиток подій, який я пережив зі своїм Гольфом. Хоча спочатку проблемою був перемикач фар, я також почав помічати інші електричні проблеми, перш ніж його відремонтували. Клацання з автомобільного перемикача в поєднанні з погодними умовами сильно вказує на корозію або зношені контакти, але проблеми з електросклопідйомниками вказують на потенційно більшу проблему. У моєму випадку механік виявив, що волога проникла в головний блок запобіжників, що спричинило безліч електричних проблем, крім задніх ліхтарів та перемикача затемнення. Повна діагностика електросистеми мого автомобіля виявила: корозію контактів у перемикачі фар, пошкодження водою головного блоку запобіжників, кілька пошкоджених з'єднань проводів. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро, значно дорожче, ніж просто заміна перемикача, але він вирішив усі електричні проблеми назавжди. Виходячи з цих спільних симптомів, я б рекомендував звернутися одразу за повною діагностикою, а не просто замінювати перемикач, це може заощадити кошти в довгостроковій перспективі, вирішивши всі пов'язані проблеми одночасно. Періодична несправність електросклопідйомників особливо турбує мене, оскільки вона відповідає тій же схемі, яку я спостерігав перед тим, як стали очевидними більші електричні проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися додатковою інформацією про проблеми з освітленням вашого автомобіля. Враховуючи всі електричні симптоми, які виникають одночасно, особливо проблеми з електросклопідйомниками, я поки що відмовлюся від заміни лише вимикача. Клацання в світловому вимикачі під час холодної погоди в поєднанні з періодичними проблемами з електросклопідйомниками змушують мене думати, що є більш широка електрична проблема, яку потрібно вирішити. Ваш досвід ремонту з корозією контактів та пошкодженням від води в блоці запобіжників звучить дуже схоже на те, з чим я можу зіткнутися. Я записався на повну діагностику електричної системи на наступний тиждень. Хоча кошторис у 280 євро здається високим у порівнянні з простою заміною вимикача фар, я згоден, що краще вирішити всі потенційні електричні проблеми одночасно, ніж стикатися з повторюваними проблемами. Я оновлю цю тему, як тільки отримаю результати діагностики та дізнаюся точно, що є причиною цих симптомів. Механік повинен визначити, чи це просто несправність складання вимикача, чи є більш значні пошкодження електричної системи та з'єднань блоку запобіжників. Ще раз дякую за детальний огляд, він допоміг мені прийняти більш обґрунтоване рішення щодо підходу до цього ремонту.

(Перекладено з Англійська)