Кришка паливного бака VW Bora не відкривається, ремонт замка

Я мав таку ж проблему на своєму VW Jetta 2006 року випуску з подібною несправністю електричного приводу. Кнопка відкривання паливного люка повністю перестала реагувати, демонструючи такі ж симптоми, як і у вас. Проблема зазвичай виникає через несправне електричне з'єднання або зношений механізм приводу. У моєму випадку, електричний привід з'їло корозією всередині, через що паливний люк залишався заблокованим. Механік спочатку перевірив запобіжник та електричні з'єднання, але в кінцевому підсумку довелося замінити весь блок приводу. Це, як правило, нескладна репарація, але вимагає відповідного діагностичного обладнання, щоб точно визначити, чи це електрична несправність у проводці, чи несправний привід. Механізм паливного люка має аварійний тросик для ручного відкривання, розташований у багажнику за бічною панеллю, який може допомогти тимчасово. Хоча це не є серйозною механічною проблемою, яка впливає на роботу двигуна, важливо вирішити її якомога швидше, оскільки: вам потрібен надійний доступ для заправки; застряглий люк може викликати постійні коди помилок; несправність може погіршитися та пошкодити навколишні компоненти. Ремонт включав зняття обшивки заднього крила, щоб отримати доступ до вузла приводу. Варто звернутися до професіонала через наявність електричних компонентів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь щодо проблеми з кришкою паливного бака. Мій привод замка теж виявився повністю несправним, а тросовий привід також перестав працювати. Просто цікаво, скільки коштував ремонт у вашому випадку? Приємно чути, що це поширена проблема з надійним рішенням. Чи все працює належним чином після заміни, чи ви помітили якісь інші електричні проблеми? Код помилки на моїй панелі приладів все ще з'являється час від часу, навіть після перевірки деяких з'єднань.

(Перекладено з Англійська)

З того часу, як мій механік відремонтував механізм відкривання паливного люка, він працює бездоганно вже кілька місяців. Ремонт коштував 210 євро, що включало як запчастини, так і роботу з заміни несправного важеля та приводного механізму. Код помилки на приладовій панелі повністю зник після ремонту, і з того часу я не мав жодних електричних проблем. Паливний люк відкривається плавно щоразу, коли я натискаю кнопку відкривання, так само, як і тоді, коли машина була новою. Судячи з вашого опису постійних кодів помилок, схоже, у вас може бути десь у системі нещільно підключений контакт, який потребує уваги. Заміна приводу замка дійсно вирішила всі проблеми, які в мене були. Більше немає проблем з ручним відкриванням тросами або переживань через те, що я застрягну і не зможу заправитися. Якщо у вас все ще періодично з’являються помилки, варто перевірити з’єднання проводів, оскільки належний ремонт повинен повністю усунути всі симптоми.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті я вирішив проблему з люком паливного бака після боротьби з тими дратуючими кодами помилок. Знайшов механіка, який спеціалізується на електричних несправностях і точно знав, що перевірити. Ремонт обійшовся мені в 280 євро, трохи більше, ніж очікувалося, але воно того варте, щоб зробити все правильно. Ключ і кнопка відкриття тепер працюють ідеально, і та надокучлива помилка на панелі приладів нарешті зникла. Виявилося, що пошкоджена проводка біля приводу викликала періодичні проблеми зі з'єднанням. Після того, як вони замінили як привод, так і відремонтували проводку, все почало працювати як нове. Дуже радий, що відвіз машину до того, хто знав свою справу, а не намагався знайти дешеві швидкі рішення. Більше ніяких ігор з аварійним тросом для відкриття люка або переживань, що застрягну на заправці. Іноді трохи більші витрати спочатку дозволяють уникнути головного болю в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)