Криза дизельних свічок розжарювання BMW: Холодний запуск і чорний дим

Минулої зими я зіткнувся зі схожими проблемами з моїм дизельним BMW 5 серії 2020 року випуску. Симптоми були ідентичні: попередження про свічки розжарювання, важкий запуск, чорний дим і контрольна лампа двигуна. Відвіз машину в гараж, і виявилося, що модуль управління свічками розжарювання мав корозійні з'єднання, плюс дві свічки розжарювання були повністю мертві. Дим і проблеми з продуктивністю були безпосередньо пов'язані з цим. Це серйозна проблема, яка може пошкодити ваш двигун, якщо її не вирішити. У моєму випадку замінили блок управління, всі свічки розжарювання (оскільки інші були близькі до виходу з ладу) і почистили роз'єми. Після цього система потребувала повного перезавантаження. Відтоді жодних проблем не виникало. Це не те, що ви хочете відкласти, холодний запуск без належного попереднього прогріву однозначно призведе до стресу для компонентів вашого двигуна. Краще звернутися до спеціалізованої дизельної майстерні, оскільки звичайні механіки іноді не помічають основні проблеми з цими системами. Моя машина тепер заводиться ідеально, навіть у холодну погоду. Більше ніякого диму чи попереджувальних сигналів.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом, він дійсно допомагає, оскільки звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно заплатили за весь ремонт? Крім того, чи все працювало гладко з тих пір, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я намагаюся отримати уявлення про те, на що я можу розраховувати з точки зору витрат, і чи дійсно це вирішує проблему назавжди.

(community_translated_from_language)

Привіт! Радий повідомити вам про ситуацію з моїм BMW 5 серії. Ремонт виявився не таким болючим, як я спочатку боявся, це був просто несправний блок управління передпусковим підігрівом з поганим кабельним з'єднанням. Загальний рахунок склав 95 євро за заміну кабелю та з'єднань, що виявилося набагато менше, ніж я очікував. Після ремонту моя машина працює як годинник! Більше ніяких попереджень про свічки розжарювання, чудово заводиться навіть холодним ранком, і цей дратівливий чорний дим повністю зник. Чесно кажучи, це як мати іншу машину, в хорошому сенсі! Найкраще те, що вона залишається ідеальною вже кілька місяців. Ніяких попереджувальних сигналів, ніяких проблем із запуском, нічого. Озираючись назад, я, напевно, звучав страшніше, ніж потрібно, коли згадував про всі ці потенційні проблеми в своєму першому дописі. Іноді просте рішення - це правильне рішення! Просто переконайтеся, що у вас є хтось, хто знає, що робити з дизельними двигунами, це те, що зробило різницю в моєму випадку. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення!

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за таку детальну консультацію! За вашою порадою я вчора відвіз свою машину до дизельного спеціаліста. Як і у вашому випадку, все виявилося простіше, ніж я побоювався. Механік виявив корозійні з'єднання в системі свічок розжарювання та несправний датчик. Все було виправлено, включаючи правильне перезавантаження системи. Все це обійшлося мені дешевше, ніж я очікував, всього близько 320 баксів. Яке полегшення, я уявляв собі тисячі! Тепер машина чудово заводиться, навіть сьогодні вранці, коли було досить холодно. І чорного диму більше немає. Смішно, як ми іноді себе накручуємо, думаючи, що це буде масивний ремонт. Дуже вдячний за вашу допомогу, що вказали мені правильний напрямок. Іноді дійсно корисно отримати другу думку від того, хто вже був у цій ситуації раніше. Мій попередній механік був далекий від того, щоб припустити, що це може бути повна реконструкція двигуна! Ще раз дякую, що поділилися своїм досвідом. Ви врятували мене від багатьох непотрібних хвилювань!

(community_translated_from_language)