Криза охолодження JX35: Поломка вентилятора або проблеми з блоком керування?

У мене була схожа проблема з моїм гібридним Infiniti QX60 2016 року випуску минулого літа. Симптоми були точно такими ж: кондиціонер не охолоджував належним чином, а температура двигуна підвищувалася, особливо в пробках. Виявилося, що виходив з ладу електричний блок керування вентилятором. Полагодив його у місцевого дилера після того, як мій звичайний механік не зміг правильно його діагностувати. Вентилятор або не вмикався, коли потрібно, або працював безперервно. Це було не просто незручно, якщо його не виправити, це могло призвести до перегріву двигуна і серйозних пошкоджень. Ремонт передбачав заміну всього модуля управління вентилятором. У моєму випадку проблема не повернулася після ремонту. Попередження: це не швидкий ремонт, оскільки потрібно отримати доступ до компонентів за радіатором, але він, безумовно, вартий того, щоб його виконати належним чином. Я б порекомендував звернутися до дилера, оскільки у них є відповідні діагностичні інструменти для вирішення цих проблем, характерних для гібридних автомобілів.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Дуже корисно знати, що я не самотня з цією проблемою. У мене все дуже схоже на те, через що ви пройшли. Скільки ви заплатили за заміну модуля керування вентилятором у дилера? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з охолодженням після заміни?

(community_translated_from_language)

Привіт! Просто хотів відповісти на ваші запитання про вартість ремонту. Після ремонту блоку управління вентилятором мого QX60 у дилера, я заплатив 480 євро за всю роботу. І у мене є хороші новини: після ремонту система охолодження працює як годинник! Більше ніяких стрибків температури чи проблем з кондиціонером. Це насправді таке полегшення, тому що, як і у вас, мій вентилятор працював дуже нестабільно до ремонту, іноді працював без зупинки, а іноді не вмикався, коли мав би вмикатися. Діагностичне обладнання дилера одразу визначило проблему з блоком керування. Озираючись назад, я впевнений, що це було варте кожної копійки, щоб виправити проблему, а не дозволити їй потенційно спричинити більш дорогі пошкодження двигуна. Щоб заспокоїти вас, скажу, що з тих пір я проїхав на машині чимало миль, і все працює чудово. Кондиціонер дує прохолодним повітрям, а температура двигуна залишається саме такою, якою вона має бути, навіть в умовах інтенсивного руху в спекотні дні. Сподіваюсь, це допоможе вам прийняти рішення!

(community_translated_from_language)

Щиро дякую за детальну розповідь! Я нарешті наважився і вчора відвіз свій JX до дилера. Ви були праві, це був блок управління вентилятором. Його замінили, і загальна сума склала близько 520 євро, що виявилося не так погано, як я боявся. Весь досвід був насправді досить гладким. Завіз машину вранці, а вдень мені зателефонували з діагнозом. Механік показав мені старий блок і пояснив, чому він вийшов з ладу. У них була деталь на складі, тому все було зроблено на наступний день. Сьогодні вранці я забрала його, і яка різниця! Кондиціонер знову дме крижаним холодом, а стовпчик термометра залишається ідеально стабільним. Таке полегшення, що його полагодили належним чином. Дуже радий, що послухався вашої поради і звернувся до дилера, а не намагався заощадити кілька баксів у свого звичайного механіка. Ще раз дякую, що допомогли мені зробити правильний вибір. Час знову насолоджуватися справною машиною!

(community_translated_from_language)