Криза паливної системи Porsche 991: Чорний дим і втрата потужності

Привіт! У мене є певний досвід роботи з автомобілями, і у мене була дуже схожа проблема з моїм Porsche Cayman 2013 року (схожа платформа). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і те, через що я пройшов минулого року. У моєму випадку це виявився несправний паливний насос високого тиску. Довелося замінити його у місцевого спеціаліста Porsche, що обійшлося мені приблизно в 1510 євро, але це вирішило всі проблеми: чорний дим, ривки, нерівномірний хід, все. Можливо, у вашому 991-му та сама проблема, але щоб бути впевненим, не могли б ви поділитися досвідом: Поточний пробіг? Будь-яке нещодавнє технічне обслуговування? Чи отримуєте ви якісь конкретні коди помилок? Дайте мені знати ці деталі, і я зможу поділитися своїм досвідом і тим, на що слід звернути увагу під час ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Я на 37089 км пробігу і останній раз проходив технічне обслуговування близько трьох тижнів тому. Під час обслуговування все було в порядку, ніяких проблем не було виявлено. Я ще не витягнув коди помилок, але планую зробити це завтра в місцевому магазині. Ваша теорія про паливний насос має багато сенсу, враховуючи симптоми, тим більше, що проблеми погіршуються одразу після заправки. Ваш ремонт був зроблений за гарантією чи вам довелося платити з власної кишені? Тримайте мене в курсі!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальшу інформацію. Так, дивлячись на ваш пробіг і симптоми, це навіть більше схоже на те, з чим я мав справу з моїм Cayman. На жаль, у мене закінчилася гарантія, коли це сталося (пробіг був близько 82 000 км), тому довелося платити з власної кишені. Якщо це дійсно паливний насос високого тиску, вам варто перевірити, чи ви все ще на гарантії. Ці 991-ті іноді мають розширену гарантію на певні компоненти паливної системи. Я б дуже хотів, щоб у мене була така опція для мого Cayman! Я забув згадати одну річ з мого досвіду: перед тим, як насос повністю вийшов з ладу, я помітив, що після заправки проблеми значно погіршуються, так само, як і у вас. Мій механік пояснив, що це тому, що несправний насос працює важче, коли має справу з повним баком пального під тиском. Неодмінно перевірте ці коди помилок якомога швидше. Якщо ви отримуєте код P0087 (саме такий був у мене), це майже стовідсоткове підтвердження проблем з паливним насосом. Дайте мені знати, які коди ви отримаєте, мені дуже цікаво дізнатися, чи збігаються вони з тим, що сталося у мене. Удачі!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю корисну інформацію! Дуже приємно чути від когось, хто пройшов через те ж саме. Я щойно зателефонував своєму дилеру, і ви будете раді дізнатися, що я все ще на гарантії, щойно перевірив, і у мене залишилося ще близько 8 місяців! Це дуже цікаво про ситуацію з повним баком, пояснює, чому я останнім часом уникаю повної заправки. Я обов'язково стежитиму за цим кодом P0087 завтра. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом так детально. Я повідомлю вам, як тільки зчитаю коди і почую, що скаже дилер. Схрестимо пальці, щоб це не було чимось серйознішим за паливний насос! Ще раз дякую за всю вашу допомогу, ця спільнота чудова!

(Перекладено з Англійська)