Криза тиску олії у VW Golf, сигнал про стукіт двигуна

Маючи схожі симптоми на своєму гібридному Passat GTE 2017 року, можу підтвердити, що це серйозна проблема, яка потребує негайної уваги. Коли з'явилося попередження про низький тиск масла разом зі стукотом двигуна, виявилося, що це вийшов з ладу масляний насос, що призвело до недостатнього циркуляції масла до підшипників двигуна. Симптоми дуже схожі: низькі показники на манометрі тиску масла в поєднанні з нерівномірною роботою зазвичай вказують на те, що двигун не отримує належного змащення. У моєму випадку металеві частинки від несправного насоса також частково забили масляний фільтр, ще більше зменшивши потік. Ремонт вимагав заміни масляного насосного вузла, масляного фільтра та проведення повної промивки масляної системи для видалення металевого сміття. Механік також перевірив підшипники двигуна на предмет пошкоджень, оскільки низький тиск масла може швидко призвести до серйозного пошкодження двигуна. Ці симптоми не слід ігнорувати або їздити з ними, доставте автомобіль до авторитетного сервісного центру. Проблеми з тиском масла можуть зруйнувати двигун протягом кількох хвилин роботи. Той факт, що це сталося незабаром після обслуговування, свідчить про можливі проблеми з якістю деталей або їх встановленням під час цього обслуговування. Замість того, щоб ризикувати катастрофічною поломкою двигуна, необхідна правильна діагностика та ремонт кваліфікованим фахівцем з гібридних автомобілів, особливо враховуючи складність гібридних силових агрегатів.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний розбір проблеми з тиском масла, з якою ви зіткнулися. Симптоми точно відповідають тому, що відбувається з моєю Golf. Дуже корисно дізнатися про можливу поломку масляного насоса та засмічення фільтра. Просто цікаво, чи пам’ятаєте приблизно, скільки коштував вам повний ремонт? Також цікаво, чи були у вас інші проблеми з витоком масла або тиском після ремонту. Мене особливо турбують підшипники двигуна, враховуючи стукіт. Планую евакуювати свою машину, а не ризикувати їздити на ній, враховуючи ваше попередження про те, як швидко низький тиск масла може все зіпсувати.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як проблему з тиском масла було належним чином діагностовано та усунено, я можу підтвердити, що мій автомобіль працює ідеально вже понад рік. Ремонт включав заміну несправного масляного насоса, який спричиняв нестабільний тиск масла та неправильне змащування двигуна. Загальна вартість склала 755 євро за деталі та роботу. Механік провів ретельний огляд підшипників двигуна та, на щастя, виявив проблему до того, як сталася будь-яка значна пошкодження підшипників. Вони також провели повне промивання масляної системи, щоб переконатися, що в системі не залишилося жодних уламків від відмови масляного насоса. Розумне рішення було евакуювати ваш Golf, робота двигуна з низьким тиском масла може дуже швидко призвести до катастрофічних пошкоджень. З моменту ремонту я не спостерігав жодної витоку масла, попереджень датчика тиску або незвичних шумів двигуна. Новий масляний насос відновив належний потік в'язкості масла по всьому двигуну. Регулярна перевірка тиску масла тепер є частиною моєї процедури технічного обслуговування, щоб своєчасно виявляти потенційні проблеми. Ваші симптоми безумовно вказують на відмову масляного насоса, що відповідає тому, що я пережив. Належний ремонт з першого разу вартий кожної копійки, щоб запобігти серйозним пошкодженням двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Після того, як я прочитав поради тут, я відвіз машину до сертифікованого спеціаліста з гібридних автомобілів. Я дуже радий, що зробив це, виявилося, що це дійсно був несправний масляний насос, як і припускалося. Вони знайшли металеві частинки в масляному фільтрі, що пояснює закупорку потоку масла та проблеми з тиском. Вартість ремонту склала 890 євро, включаючи новий масляний насос, промивку системи, заміну масляного фільтра та повну заміну синтетичної олії. Вони ретельно перевірили підшипники двигуна і, на щастя, не виявили значних пошкоджень, оскільки я вчасно виявив проблему та відбуксирував машину. Вона працює ідеально протягом останніх кількох тижнів, більше немає стукотів чи попередження про тиск масла. Показники в'язкості масла тепер постійно нормальні. Я дуже радий, що не намагався їздити на ній і ризикувати повним виходом двигуна з ладу. Майстерня також показала мені, що саме сталося зі старим насосом, і дала кілька порад щодо профілактичного обслуговування. Набагато кращий досвід, ніж у мого попереднього механіка. Іноді переплата за правильну діагностику та ремонт у спеціалізованому магазині дійсно окупається в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)