100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

rudolfkoehler1

Криза трансмісії Subaru: Непрацюючий дисплей та грубі перемикання

Моя автоматична коробка передач Subaru Stella 2006 року випуску має кілька тривожних симптомів. Селектор передач не реагує на натискання, а індикатор передач на приладовій панелі не працює. Коробка передач перемикається грубо, зі скреготом, а цифровий дисплей на панелі приладів більше не показує поточне положення передачі. Коробка передач, здається, вислизає з нізвідки і перемикається нестабільно. Хтось стикався з подібними проблемами, зокрема, з несправністю дисплея індикатора передач? Шукаю інформацію про можливі способи вирішення проблеми та досвід роботи на СТО. Чи вдалося вам вирішити цю проблему простою заміною дисплея, чи це вказувало на більш серйозну проблему з трансмісією? Будь-яка інформація про вартість ремонту була б корисною.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

norbertdragon10

Як людина, яка має практичний досвід роботи з японськими автомобілями, я можу поділитися подібною ситуацією з моїм Subaru R2 2008 року випуску, у якого минулого року були майже ідентичні симптоми. Проблеми з електронним дисплеєм і індикатором передач спочатку були оманливими, але виявилося, що вони пов’язані з несправним блоком керування трансмісією. Панель приладів перестала відображати положення передач, а реакція ручки перемикання передач ставала все більш нестабільною, як у вашому описі. У моєму випадку майстерня діагностувала проблему за допомогою своєї діагностичної системи та виявила, що основною причиною є блок керування, а не лише проблема з дисплеєм. Повний ремонт, включаючи запчастини та роботу, склав 1000 євро. Виправлення включало: заміну несправного блоку керування, повторне калібрування системи трансмісії, перевірку всіх положень передач, перевірку належної роботи автомобільної електроніки. Після ремонту всі системи повернулися до нормального функціонування, включаючи індикатор передач і плавне перемикання. Щоб надати більш конкретну пораду для вашого випадку, чи могли б ви поділитися: будь-які коди несправностей з нещодавньої діагностики? Коли вперше з’явилися симптоми? Чи помітили ви інші проблеми з електрикою? Чи є на панелі приладів сигнальні лампи?

(Перекладено з Англійська)

rudolfkoehler1 (Автор)

Минулого місяця мою машину обслуговували на 123162 км, і вони виявили схожі симптоми. Проблема з сенсором електронного дисплея почалася незабаром після цього. Виявилося, що скрегіт пов’язаний з датчиком положення перемикання передач, який спричиняв несправність цифрового дисплея та проблеми з трансмісією. У майстерні це виправили, замінивши датчик положення та відкалібрувавши систему індикатора передачі. Загальна вартість ремонту склала 450 євро, включаючи запчастини та роботу. Тепер коробка передач знову перемикається плавно, а індикатор передачі показує правильні положення. Належна діагностична перевірка може заощадити ваші гроші, перш ніж переходити до капітального ремонту трансмісії. Проблема з дисплеєм часто вказує на проблеми з датчиком або електрикою, а не на механічне пошкодження трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

norbertdragon10

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом ремонту. Ваш випадок підтверджує те, що я виявив у своїй схожій проблемі з Subaru R2: проблеми з датчиками дійсно можуть імітувати основні проблеми з трансмісією. Несправність датчика положення, що викликає і скрегіт, і проблеми з дисплеєм панелі приладів, має сенс. У моїй ситуації я насправді шкодую, що не перевірив датчик перед тим, як замінити весь блок керування. Це дозволило б заощадити кілька сотень євро. Попереджувальні знаки майже ідентичні, в обох наших автомобілях не працював дисплей індикатора передач у поєднанні з грубим перемиканням. Ключова відмінність полягає в тому, що ваша проблема з датчиком була виявлена раніше, що призвело до набагато більш прийнятного ремонту за 450 євро проти мого ремонту за 1000 євро. Для тих, хто стикається з подібними проблемами автомобільної електроніки: несправність цифрового дисплея в поєднанні з проблемами перемикання передач часто вказує на проблеми з датчиком або електрикою, а не на механічну несправність. Проведення належного діагностичного сканування може запобігти невиправдано дорогому ремонту. Приємно, що обидва наші Subaru тепер перемикаються належним чином і мають справні індикатори передач. Ці проблеми з електронним дисплеєм можуть викликати занепокоєння, але вони не завжди сигналізують про катастрофічну несправність трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

rudolfkoehler1 (Автор)

Дякую за корисну інформацію про проблеми з датчиком і дисплеєм. Щойно повернувся з чергового візиту до майстерні, і вони підтвердили, що мій датчик положення перемикання передач дійсно несправний. Механік виявив ті ж самі симптоми, що ви описали, несправний електронний дисплей і грубе перемикання передач. Діагностичне сканування виявило коди помилок, пов'язані з датчиком, а не з самою коробкою передач. За повний ремонт вони запропонували 500 євро: Новий датчик положення, повторне калібрування систем приладової панелі автомобіля, тестування всіх положень передач, витрати на оплату праці. Це набагато краще, ніж 2000 євро за відновлення трансмісії, які пропонували в іншій майстерні. Ваш досвід допоміг мені уникнути непотрібного капітального ремонту. Проблеми з цифровим дисплеєм і перемиканням передач дійсно змусили мене хвилюватися про повну відмову трансмісії. Після завершення ремонту я оновлю інформацію, але відчуваю полегшення, оскільки, скоріш за все, це просто датчик, який викликає проблеми з індикатором передач і перемиканням передач. Іноді найпростіше пояснення є правильним, коли мова йде про автомобільну електроніку.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: