Круїз-контроль Audi A8 не працює після обслуговування стоп-сигналу

Минулого місяця мав справу з подібною проблемою на моєму Audi A7 Hybrid 2018 року випуску. Причиною несправності круїз-контролю виявилося нещільне з'єднання між вимикачем педалі гальма та його джгутом проводів. Проблема виникла після планового технічного обслуговування стоп-сигналів. Основними винуватцями були 1. Пошкоджена проводка датчика швидкості біля педалі гальма в зборі 2. Від'єднане штекерне з'єднання на модулі рульового колеса 3. Зношена пружина годинникового механізму, що призводить до переривчастої втрати сигналу Необхідне усунення: Повна перевірка всіх з'єднань вимикача стоп-сигналу, перевірка ланцюга датчика швидкості, перевірка з'єднань модуля управління рульового колеса, перевірка блоку запобіжників на наявність перегорілих запобіжників, пов'язаних з круїз-системою Це була серйозна електрична проблема, яка могла вплинути на інші системи безпеки, якщо її не вирішити. Першопричиною було неправильне збирання після гальмування. Рекомендуємо звернутися до іншої сертифікованої майстерні. Нехай вони спеціально перевірять дротові з'єднання між блоком вимикача педалі гальма та модулем круїз-контролю. Код помилки повинен вказати їм правильний напрямок для діагностичних робіт.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом з A7. У моєї A8 були такі ж симптоми, і ремонт був схожий - пошкоджена проводка біля педалі гальма. Лампочка на приладовій панелі продовжувала горіти, поки не з'ясували, що це була проблема з датчиком швидкості. Керування на кермі також було повністю мертвим. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Просто цікаво, чи не переплатили мені. Також цікаво, чи працював ваш круїз-контроль ідеально після ремонту, чи з'явилися інші електричні гремліни?

(Перекладено з Англійська)

Приємно підтвердити, що у вашого A8 були подібні проблеми. Після ремонту в іншій майстерні круїз-контроль працює бездоганно, без жодних проблем з електрикою. Рахунок за ремонт склав 95 євро, що включало в себе виправлення несправного кабельного з'єднання біля датчика положення дросельної заслінки та датчика швидкості в зборі. Ціна здається розумною, враховуючи, що їм довелося простежити весь ланцюг через блок запобіжників і перевірити кілька з'єднань. Належна робота системи круїз-контролю варта кожного цента, тим більше, що ці проблеми можуть спричинити інші електричні проблеми, якщо їх не усунути. Найважливіше те, що ваш круїз-контроль тепер працює правильно. Ці проблеми з проводкою біля гальмівних компонентів трапляються частіше, ніж думають, особливо після планового технічного обслуговування.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за внесок. Відвіз свою A8 в інший сертифікований магазин і радий, що зробив це. Механік виявив, що під час попереднього ремонту стоп-сигналу було перетиснуто проводку датчика швидкості. Індикатор на приладовій панелі продовжував блимати, поки вони не вирішили проблему. Загальний рахунок за діагностику та ремонт склав 120 євро. Під час перевірки системи також було виявлено і закріплено нещільне з'єднання датчика положення дросельної заслінки. Пружина годинника, на щастя, була в порядку і не потребувала заміни. Їжджу вже два тижні, і круїз-контроль працює ідеально. Більше ніяких кодів помилок або електричних проблем. Урок, який я засвоїв, полягає в тому, що треба бути обережним, коли працюєш з такими складними системами. У новому магазині мені знадобився час, щоб показати, що саме було не так і як вони це виправили.

(Перекладено з Англійська)