Ксенонові фари BMW X4 стають фіолетовими, потрібна допомога!

Привіт! У мене є певний досвід роботи з BMW, і я мав справу з чимось дуже схожим на моєму BMW X3 2017 року (тоді я також розглядав X4). Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як і у мене, ці фіолетові ксенонові фари і дивні сигнали поворотів зводили мене з розуму! Виявилося, що це було несправне з'єднання проводки з блоком фар. Мій механік знайшов кілька корозійних роз'ємів, які викликали всілякі електричні гремліни. Полагодили приблизно за 95 євро, їм довелося замінити кілька кабелів і зачистити місця з'єднань. З тих пір працює ідеально, більше ніяких дивних світлових шоу! Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Поточний пробіг вашого X4? Коли ви вперше помітили ці проблеми? Постраждали обидві фари чи тільки одна сторона? Дайте мені знати ці деталі, і я, можливо, зможу допомогти більш конкретно!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь! Просто хотів додати, що мій пробіг наразі становить 56878 км, і я був на останньому сервісі близько 3 тижнів тому. У моєму випадку це почалося з правої фари, але зараз з обох сторін з'явилася однакова проблема. Проблема почалася буквально через кілька днів після сервісу, що змушує мене замислитися, чи не відкрутилося щось під час технічного обслуговування. Ваш досвід з корозійними роз'ємами дуже корисний, принаймні я знаю, що це може бути не так дорого, як я боявся! Ваш механік не казав, скільки часу зазвичай займає ремонт? Сподіваюся, що все буде зроблено швидко, оскільки я покладаюся на свій автомобіль щодня.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякую за подальші подробиці щодо вашого X4. Насправді, ваша ситуація звучить ще більш схожою на мою, оскільки ви згадали про час роботи з сервісом. У моєму випадку ремонт зайняв близько 2-3 годин. Мій механік виявив, що під час обслуговування один з техніків випадково змістив частину проводки, виконуючи планове технічне обслуговування. Напевно, тоді вони цього не помітили. Той факт, що ваші проблеми почалися одразу після сервісного обслуговування, дійсно нагадує нам про це! Оскільки у вас пробіг 56878 км, ви фактично на тому ж пробігу, що і я, коли у мене виникла проблема (у мене було близько 54000 км). Ремонт мого X3 був досить простим, в основному їм потрібно було все правильно з'єднати і закріпити джгут проводів. Вони також нанесли трохи діелектричного мастила, щоб запобігти майбутній корозії. І ще одна порада: не забудьте мати під рукою сервісну книжку, коли будете робити ремонт. Оскільки проблема виникла одразу після обслуговування, можливо, вам вдасться виправити її за гарантією або принаймні отримати знижку, оскільки це може бути пов'язано з їхньою роботою. Я так і зробив, і вони поставилися до цього з розумінням. Дайте мені знати, як все пройде, коли ви це перевірите. Мені цікаво, чи виявиться, що це та сама проблема, що й у мене!

(Перекладено з Англійська)

Дуже корисно знати про час ремонту, 2-3 години - це зовсім не погано! Дякую за підказку про сервісні картки, я навіть не думав про це. Я обов'язково підніму це питання, коли завтра заберу його. Оскільки це почалося відразу після сервісу, ви, мабуть, маєте рацію щодо того, що щось змістилося під час технічного обслуговування. Приємно чути, що ремонт виявився відносно простим і недорогим. Я хвилювався, що мені доведеться замінити всю фару або щось серйозніше! Я підготував усі документи, і я обов'язково попрошу, щоб вони спочатку перевірили ці з'єднання, враховуючи, наскільки схожими здаються наші ситуації. Ще раз дякую за всю вашу допомогу, вона допомогла мені відчути себе набагато впевненіше у вирішенні цієї проблеми. Я повідомлю вам, як тільки я з цим розберуся!

(Перекладено з Англійська)

Я встановив світлодіодні лампи, і вони поставили конденсатори на світлодіоди, оскільки на приладовій панелі з'явилася помилка. Вони блимають при перевірці напруги, але я не можу їх вимкнути, бо пише, що це помилка модуля, і навіть якщо я обходжу її і вводжу код, щоб продовжити, вона просто не завершується, смужка завантаження не заповнюється навіть через 10 хвилин. Чи можна вимкнути контроль напруги іншим способом.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, Харіс 321, Якщо ваші світлодіодні ліхтарі блимають через перевірку напруги, і ви зіткнулися з несправністю модуля FRM, переконайтеся, що світлодіоди та конденсатори встановлені правильно. Можливо, вам доведеться оновити або змінити конфігурацію модуля FRM, щоб він приймав світлодіодні лампи, що часто можна зробити за допомогою сканера OBD-II з можливістю кодування, щоб відключити контроль напруги. Якщо цей підхід не спрацює, зверніться за професійною допомогою або встановіть спеціальний модуль, сумісний зі світлодіодами. Враховуючи складність, особливо у випадку застрягання процесів, таких як незавершене завантаження, може знадобитися консультація з автоелектриком або дилером.

(Перекладено з Англійська)