Лампа Check Engine у VW Sharan після обслуговування з низьким рівнем охолоджувальної рідини

Мав схожу ситуацію з VW Touran 2003 року випуску, дизель. Лампа Check Engine з'явилася після обслуговування, разом з попередженнями про низький рівень охолоджувальної рідини. Незважаючи на відсутність видимих ​​витоків охолоджувальної рідини під автомобілем, проблема виявилася серйозною. Кришка радіатора негерметично закривалася, дозволяючи тиску виходити та охолоджувальній рідині поступово випаровуватися. Це призвело до перегріву двигуна під час тривалих поїздок. Подальший огляд виявив пошкоджені патрубки радіатора, які мали мікроскопічні тріщини, що спочатку ускладнювало виявлення витоків. Ремонт потребував: перевірки тиску всієї системи охолодження, заміни несправної кришки радіатора, встановлення нових патрубків радіатора, перевірки прокладки головки блоку циліндрів на можливе пошкодження, повної промивки системи охолодження. Симптоми дуже схожі на вашу ситуацію. Настійно рекомендую негайно перевірити, оскільки постійно низький рівень охолоджувальної рідини може призвести до серйозного пошкодження двигуна. Ці проблеми з системою охолодження на дизельних VW тієї епохи часто починаються з малого, але можуть перерости в значні проблеми, якщо їх не усунути. Правильна перевірка повинна включати перевірку тиску для виявлення будь-яких прихованих витоків у системі.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися деталями щодо ремонту вашого Турана. У мого Шарана були майже ідентичні симптоми минулого року. Несправний водяний насос спричиняв повільну витікання охолоджувальної рідини, яку було важко виявити, оскільки вона капала і швидко висихала, не залишаючи очевидних слідів. Справжній тривожний дзвінок пролунав під час їзди по шосе, коли двигун почав перегріватися. Як ви згадали, те, що здавалося незначною проблемою з резервуаром охолоджувальної рідини, перетворилося на складніший ремонт, що включав кілька компонентів системи охолодження. Скільки в підсумку коштував ваш ремонт? Чи мали ви якісь проблеми з системою охолодження після ремонту? Мій механік згадував, що ці проблеми іноді можуть повертатися, якщо не перевірити всю систему належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за запитання щодо вартості ремонту. З того часу, як я відремонтував проблеми з системою охолодження на своєму Турані, все працює ідеально без повторних проблем. Ключем стало виявлення пошкодженого кабельного з'єднання з датчиком рівня охолоджувальної рідини; після його заміни за 95 євро, індикатор несправності двигуна перестав світитися, а система підтримувала належний тиск. Механік провів ретельний огляд всієї системи охолодження, перевіривши всі патрубки радіатора та водяний насос на потенційні проблеми. Рівень охолоджувальної рідини тепер стабільний, де він повинен бути, без ознак витоків чи випаровування. Герметично закрита система є вкрай важливою, навіть найменші витоки можуть призвести до перегріву двигуна з часом. Випробування на тиск, яке вони провели, підтвердило, що всі компоненти тепер працюють коректно. Ці системи охолодження VW, як правило, надійні, якщо їх правильно відремонтовано та обслуговують. Завжди варто перевірити всю систему, коли з'являються проблеми з охолоджувальною рідиною, а не просто доливати рідину та сподіватися на краще. Ушкодження прокладки головки блоку циліндрів через хронічний перегрів обійдеться значно дорожче.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за корисну пораду. Після того, як я виявив, що симптоми так точно збігаються, я відвіз свій Шарана до іншого механіка для другої думки. Ретельний огляд виявив кілька проблем. У охолоджувального вентилятора було несправне з'єднання, а водяний насос показував ознаки зносу. Загальна вартість ремонту склала 780 євро, включаючи: встановлення нового водяного насоса, ремонт охолоджувального вентилятора, перевірку тиску в системі, промивання охолоджувальної рідини. З моменту ремонту два тижні тому, індикатор несправності двигуна не загорявся, а рівень охолоджувальної рідини залишається стабільним. Двигун також працює помітно плавніше, особливо під час тривалих поїздок. Хоча вартість була вищою, ніж очікувалося, своєчасний ремонт цих проблем з системою охолодження, ймовірно, запобіг більш серйозному пошкодженню двигуна. Механік рекомендував щомісячно контролювати рівень охолоджувальної рідини та стежити за будь-якими змінами температури двигуна. Якщо хтось ще помітить подібні симптоми, негайний повний огляд системи охолодження точно вартий того.

(Перекладено з Англійська)