Лампа попереднього нагріву C1 та дим

Звучить як класична проблема з блоком керування свічками розжарювання. ЕБУ контролює свічки розжарювання, щоб переконатися, що вони правильно нагріваються для холодного запуску. Якщо ЕБУ виявляє несправність, наприклад, погане з'єднання або несправний блок керування, він утримуватиме лампу попереднього нагріву увімкненою та спрацює індикатор перевірки двигуна. Дим під час прискорення може бути пов'язаний з цим, оскільки незгоріле паливо може бути присутнім через недостатній попередній нагрів, що призводить до неповного згоряння. Чи перевірили ви проводку та роз'єми до самого блоку керування свічками розжарювання? Нещільне або корозійне з'єднання часто є винуватцем, перш ніж блок повністю вийде з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Так, я швидко оглянув роз'єми, але, чесно кажучи, я не на 100% впевнений, що саме шукаю. Чи є якийсь конкретний спосіб перевірити блок керування або з'єднання, щоб остаточно їх виключити?

(Перекладено з Англійська)

Добре, швидкий погляд може бути недостатнім. Вам потрібно бути методичним. Перевірте наявність ознак корозії (зелена або біла порошкоподібна речовина) на клемах. Обережно потягніть за дроти, щоб побачити, чи не ослаблені або зламані всередині ізоляції. Якщо у вас є мультиметр, ви можете перевірити напругу на свічках розжарювання, коли цикл попереднього нагріву активний (запалювання ввімкнено, але двигун не запущено). Відсутність напруги означає, що блок керування не подає живлення. Тестування самого блоку керування зазвичай вимагає спеціального діагностичного обладнання. Чесно кажучи, для цього, якщо ви не дуже добре розбираєтеся в електричних випробуваннях і не маєте потрібних інструментів, я б рекомендував віднести його в майстерню. Вони можуть швидко та точно визначити проблему. Робота з ЕБУ та електричною системою може призвести до більшої кількості проблем!

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Я відвіз його до місцевої майстерні, і ти мав рацію – це був кородований роз'єм на блоці керування свічками розжарювання. Вони його почистили та замінили невелику ділянку пошкодженого дроту. Це коштувало мені 95€, але зараз працює ідеально.

(Перекладено з Англійська)